網易科技訊 北京時間7月14日消息，此前Uber提交的投標書顯示，該公司曾計劃斥資30億美元競購諾基亞Here地圖。而據三名知情人士透露，當下這家打車服務公司Uber正准備放棄收購Here地圖。

　　據悉，包括中國科技巨頭百度、騰訊在內的多個私人股本及行業玩家，都曾對收購Here表現出極大的興趣。而隨著德國汽車制造商聯盟的加入，他們的興趣便逐漸消褪了。

　　要求匿名的知情人士稱，如今各大公司關於收購Here的談判焦點是諾基亞與德國汽車制造商聯盟之間的潛在交易。這個聯盟包括寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳。這些汽車制造商都十分指望這家芬蘭公司的數字地圖業務，來升級其汽車產品的內置導航系統以及娛樂系統。隨著其餘心儀買家都退出了競購進程，以上三家德國汽車制造商和諾基亞談判的立場便變得愈加強硬。

　　據稱，談判的主要分歧點還是價格。據知情人士透露，由於諾基亞剛剛達成以166億美元收購美法合資通訊設備制造商阿爾卡特朗訊(Alcatel-Lucent)的交易，因此該公司希望其Here地圖業務能以40億美元的價格拋售，然而分歧在於，幾家德國制造商願意支付的價格要低。

　　據悉，談判活動將會把所有交易最終確定的時間推遲至今年8月。然而亦有消息稱，這次諾基亞地圖業務的收購交易仍然有可能是無疾而終，而像Uber這樣的潛在收購方仍然有重返的可能性。也就是說，一切都是不確定的。

　　對於此事，諾基亞和Uber的發言人均拒絕置評。德國汽車制造商代表沒有立即對此事發表評論。

　　收購諾基亞地圖業務引起的廣泛關注折射出，各種各樣的在線服務，尤其是那些在智能手機上使用的應用服務，他們對數字地圖的需求愈來愈大，。

　　美國許多其他的大型企業都以某一種方式來借助數字地圖謀求發展，另一類則是通過它來加強自身的業務，比如車輛內置導航及在線定位。比如亞馬遜、聯邦速遞以及微軟，多年來他們都是通過獲取諾基亞Here地圖的使用權限來加強其導航和在線定位服務。

　　而對於某些像Uber這樣的企業來說，就自身業務發展而言，能夠擁有或掌控地圖科技技術才是正確的戰略利益考慮，而非依靠於大型合作夥伴。這些企業還很有可能在未來成為自己的競爭對手。

　　Uber擁有數十億美元的風險資本，可謂充裕。該公司經已憑借驚人的速度將其業務推廣至加拿大到中國超過50個國家的300個城市中去。然而該公司還計劃通過使用在線數字地圖來實現它在城市中以最快的速度輸送人和物資的願景。這樣Uber的定位就超出了它作為出租車服務公司性質的企業，變成為一個物流企業。

　　分析師稱，Here地圖在交通領域的優勢或將在很大程度上幫助Uber減輕對穀歌地圖和其他服務的依賴。

　　據估計，穀歌地圖擁有十億移動用戶，是Here智能手機端用戶的十倍。但盡管如此，汽車自主導航的領域還是Here占據領導地位——這個領域也是穀歌和蘋果的地圖業務一直在爭取的所在。

　　雖然Uber如今決定退出競購諾基亞Here地圖，但它前進的腳步並未停止。今年3月，Uber收購了加州聖何塞一家創立了數十年的地圖軟件企業deCarta，來加強其地圖測繪工作。此外，就在上月，Uber宣布收購了部分微軟地圖的技術，並為此擴充了100名員工。