騰訊財經綜合報道 本周一（8月3日），國際油價再度重挫，這令得國內成品油價格迎來年內首個“四連跌”成為定局。
新一輪成品油調價時間窗口將于今天（8月4日）24時開啟。受國際油價持續大跌影響，本輪油價變化率持續負向區間延伸，多家分析機構預測，國內成品油價今夜將迎來下調，每噸下調幅度約190元，折算后93號汽油將下調0.15元/升，0號柴油將下調0.16元/升。
此次調價若落地，預計大部分實施國四汽油標準的地區，93號汽油價格會重回每升5元的時代。
供過于求格局難改 周一國際油價大跌
進入本輪調價周期以來，受伊朗原油制裁解禁等因素影響，國際石油市場供過于求的壓力與日俱增，加之美元走強令油價承壓，國際油價繼續大幅走低。
截至上周五（7月31日）收盤，紐約商品交易所2015年9月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.4美元，收于每桶47.12美元，跌幅為2.89%，周跌2.12%。2015年9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.1美元，收于每桶52.21美元，跌2.06%，周跌幅為4.41%。
到了本周一（8月3日），國際油價延續此前下挫態勢，美國原油期貨價格大跌4.14%至每桶45.17美元，布倫特原油期貨價格暴跌5.15%，1月以來首次跌破每桶50美元的重要心理關口，收于每桶49.52美元。
目前，原油市場仍處于供大于求格局：供給方面，據路透社調查顯示，7月OPEC原油產出創下近年來最高，沙特等OPEC成員國堅持要維護市場份額，而非提升價格。此外，美國上周原油鉆井數再度增加，總數創5月8日以來新高；過去五周，原油鉆井數累計增加36個，為2014年4月以來最大五周增幅。這意味著原油鉆井活動已經觸底回升，未來產量會攀升。
國際能源署日前發布的原油市場報告指出，受伊拉克、沙特阿拉伯等國增產影響，歐佩克6月份原油日均產量增加34萬桶至3170萬桶，為3年以來的高點。
需求方面，全球經濟低迷，原油主要消費國中國經濟格外存在下行壓力。中國7月官方制造業PMI為50.0，不及預期。此前公布的7月財新制造業PMI初值48.2，降至15個月來最低，且連續第5個月低于50。
瑞穗證券的能源期貨業務董事經理羅伯特·雅各指出，在埃克森美孚和雪佛龍等行業巨頭于上周給出了相當悲觀的市場前景評估，以及行業統計顯示美國油田活躍鉆機數量又有增長之后，油價已經變得相當易受攻擊。再考慮相當疲弱的中國經濟數據，以及伊朗能源部長對該國有能力很快提高產量的言論，油價勢必會有進一步的下跌。
多地汽油價格有望跌回“5時代”
我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。
最近一次國內成品油調價發生在7月21日24時，汽柴油價格每噸分別下調265元，當時已經是年內首次“三連跌”。按照定價機制每10個工作日調整的原則，8月4日24時，新一輪成品油調價時間窗口將開啟。
目前，業內研究機構普遍認為，受國際油價持續大跌影響，預計本輪汽、柴油價格將出現較大幅度下調，國內油價有望迎來年內首個“四連跌”。隆眾石化預計此次調價下調幅度為165元/噸，金銀島預計下調幅度為170-180元/噸，卓創資訊和安迅思則預計最終跌幅將在190元/噸。
安迅思研究中心高級研究員梁丹預測稱：“此次零售價格下調之后，除了實施國Ⅴ標準的地區92號汽油零售價格仍然在6元/升以上，其他大部分實施國Ⅳ汽油標準的地區，93號汽油都再回到5元/升時代。”
自進入2015年以來，國際油價呈現持續震蕩走勢。目前，國內成品油市場年內一共經歷14輪調價周期，其中，國內成品油零售價累計上調5次，下調6次，擱淺3次。如果本次調價確定，國家發改委將會在今日下午公布具體調價信息，并于今日24時兌現，這將是國內油價年內的第15次調整，也將是今年第7次下調油價。
對于后市而言，金銀島分析師王延婷認為，短期內國內成品油市場仍有走跌的可能，但因目前價格多已跌至低位，進一步下滑空間有限。（騰訊財經綜合）
附：2015年國內成品油價格歷次調整
7月21日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸265元、265元
7月7日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸95元、90元
6月8日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸110元、105元
5月11日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸255元、245元
4月24日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸300元、285元
4月10日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸120元、115元
3月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸240元、230元
2月27日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元
2月9日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元
1月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元
1月12日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元