8月20日，中國天然氣（00931.HK）在上海宣布收購上海亞東盛進出口有限公司股份（簡稱亞東公司），并與華強天然氣集團（簡稱華強公司）成立合營企業；與此同時，建設銀行上海市分行與中國天然氣簽署了銀企《戰略合作協議》，授信50億元支持中國天然氣在中國內地發展液化天然氣。

　　資料顯示，中國天然氣是一家恒生綜合小型股指數標的股。不過，中國天然氣主要從事的是物業投資、證券投資，液化天然氣只是它的第三個業務。

　　而一位中石油人士對記者表示，在目前國際油價大跌時，中國天然氣是想借雞下蛋撬動天然氣市場，“用巨大的資金和華強公司的力量，讓中國下游天然氣企業用中國天然氣的錢，發展天然氣經濟，而中國天然氣獲得了利潤，華強公司獲得了LNG加氣躉船、其它配套設施等銷售額。”

　　據了解，8月21日國際油價只有41美元/桶附近，而天然氣的價格也在下跌，目前液化天然氣的進口價格只有7美元/百萬英熱單位左右，比俄羅斯進口中國的天然氣價格低約2美元/百萬英熱單位。

　　三方合作

　　此次中國天然氣、亞東公司和華強公司的合作與中海油、中石化和中石油等項目不一樣。

　　據了解，中國天然氣于8 月1 日簽約收購上海亞東盛進出口有限公司51%的股份，可借助其業務顧問咨詢、物流供應鏈管理和300家國內及國際客戶資源（包括全球大型B2B 服務供貨商、空運服務供貨商及世界500 強公司），推動LNG運輸車輛在整個供應鏈中更廣泛的使用。此外，利用其關聯公司和業務伙伴在國內的眾多分支機構網點和貿易人才，幫助、支持中國天然氣集團落實上游資源、實現液化天然氣的儲存、配送一條龍，可以成為中國天然氣集團加速拓展國內業務的巨大推動力。

　　同時，中國天然氣于7月27日與華強公司簽訂合營協議以建立合資企業港華天然氣投資有限公司，開發及經營長江及巢湖內的LNG加氣躉船及其它配套設施。中國天然氣所屬港能國際融資租賃有限公司與華強天然氣發展集團有限公司簽訂了戰略合作協議，為使用華強技術而實現油改氣的長江運輸船提供一站式的靈活、實惠的融資租賃服務。

　　雙方表示，長江是黃金水道，是通過江海聯運推動一帶一路的重要運輸通道。黃金水道應該是綠色水道、環保水道。中國天然氣集團通過攜手華強天然氣集團共同實現氣化長江、美麗中國的目標。

　　此外，8月20日，中國天然氣和與建設銀行上海市分行簽署了銀企《戰略合作協議》，支持中國天然氣在中國內地發展液化天然氣。根據協議，建設銀行就中國天然氣發展在中國的液化天然氣業務提供綜合金融服務，包括提供等值50億元人民幣的綜合授信額度、聯營信用卡服務及其他全方位金融服務，為期三年。

　　對于以上合作，簡志堅表示，中國天然氣的業務模式和對社會的奉獻，實質上已超越單純的融資租賃公司和投資公司。公司通過資金、清潔能源與“互聯網+”的有機結合，愿為“節能減排、治污治霾”而貢獻力量。

　　借雞下蛋

　　目前美國NYMEX原油9月期貨報41.14美元/桶，而去年同期NYMEX卻在100美元/桶附近。油價的持續暴跌，讓原油和天然氣出現供大于求。

　　簡志堅表示，目前的41.14美元/桶的國際油價太低，應該在70美元/桶附近，“是因為俄羅斯政治導致油價暴跌。”

　　“國際油價持續走低，它們想規避未來天然氣價格波動的影響，從而獲得穩定的收入。”前述中石油人士認為，中國天然氣是想借雞下蛋撬動天然氣市場，“用巨大的資金、華強公司的力量，讓中國下游天然氣企業用中國天然氣的錢，發展天然氣經濟，而中國天然氣等獲得了資金方面利潤，華強公司獲得了LNG加氣躉船、其它配套設施等銷售額。”

　　他認為，中國天然氣幾個合作伙伴分工明確——華強公司主要是銷售LNG加氣躉船和其它配套設施等；建設銀行上海市分行與中國天然氣簽署了銀企《戰略合作協議》，提供大量的資金；而亞東公司是一個2004年成立的銷售企業，目前其年銷售量2億美元。

　　“通過它們的合作，對天然氣的下游市場產生較大的影響——亞東公司可以進行向下游市場的客戶介紹業務，中國天然氣幫助它們進行資金籌集，而華強公司則負責LNG加氣躉船和其它配套設施。”該中石油人士進一步認為，在天然氣供大于求的時期，中國天然氣的做法有其可取之處。

　　簡志堅也表示，它們只針對B to B行業，如LNG加氣躉船和其它配套設施等。