“智利是一個針對全球開放的國家，擁有多元的文化和優越的地理環境，宏觀經濟與司法也十分穩定。對于赴智投資的外國企業，我們將提供與智利當地企業同樣的優惠政策。我們十分期待中國企業赴智利進行投資。”智利公共工程部長溫杜拉加(Alberto Undurraga)8月24日在上海接受21世紀經濟報道專訪時表示。

　　溫杜拉加向21世紀經濟報道透露，中智邊境的Coquimbo隧道工程將于下周招標，中國鐵建、中國交建、中國建筑和中國山東對外經濟技術合作集團這4家公司已經對該工程表示出了興趣。

　　2015年至2017年，智利國內共有7大項目正處于規劃和建設、以及國際招標的階段中，歡迎中國企業參與投資和建設。

　　溫杜拉加也向21世紀經濟報道提供了這七大項目的詳細信息：Nahuelbuta Road 公路項目(私營項目)，它將連接Bio Bio和Araucania地區，全長約55千米，預計總投資為2.37億美元，將于2015年第三季度進行公開招標。

　　G-66 La Fruta Road 公路項目(公共項目)，它將連接Valparaiso， O'Higgins和Metropolitan地區，全長約138千米，預計總投資為4.2億美元，將于2015年第四季度進行公開招標。

　　Valparaiso地區的Road F-20 Nogales - Puchuncavi公路項目(公共項目)，全長約43千米，預計總投資為1.99億美元，已于2015年第二季度進行公開招標，后續將進行該項目第二階段的招標。

　　Metropolitan地區的Americo Vespucio 東郊高速公路， Principe de Gales - Los Presidentes Stretch高速及隧道項目(公共項目)，全長約5千米，預計總投資為7.26億美元，將于2015年第四季度進行公開招標。

　　Los Lagos地區的Puerto Montt 大都會高速公路(私營項目)，全長約33千米，預計總投資為2.73億美元，將于2016年第四季度進行招標。

　　Los Rios地區通往 Valdivia的公路項目(私營項目)，全長約88千米，預計總投資為2.09億美元，將于2017年第二季度進行招標。

　　Metropolitan地區的Costanera中央高速公路(私營項目)，全長約22千米，將于2017年第一季度進行招標。

　　溫杜拉加表示，目前在智利，有兩種方式來為基建項目提供融資：直接投資和PPP((政府與社會資本合作模式))投資，兩種模式都對中企開放。

　　《21世紀》：現在大家都很關心拉丁美洲的經濟。大宗商品暴跌使得拉美多個資源出口型國家受到影響。總體來看，智利受大宗商品暴跌影響如何？尤其是在公共工程方面，是否會出現資金短缺問題，影響公共工程的進展？在公共工程的融資方面，是否考慮與中國進行合作？

　　溫杜拉加：我們是一個發展中經濟體，多年來一直在進行資源類商品的出口。近期國際大宗商品價格的確在大幅下滑，使得智利的經濟受到一定的沖擊。尤其是銅價，因為銅對于智利來說十分關鍵。智利今年的經濟增長大約將在2%~3%，低于往年。2005年至2015年，智利的經濟年平均增長率約為4.6%。而當一個國家的經濟增長速度低于往年時，進行的基建投資也會相對減少。我們現在正在制定計劃，來推動公路、鐵路、機場等大型基建項目的推出和建設，來刺激經濟。

　　在公共工程的融資方面，目前還未與中國開始合作，但中國建設銀行今年在智利建立分行開展服務，這對于智利的基建工程融資以及中國企業在智利開展投資和項目建設都十分有利：有許多中國公司并不了解智利的投資環境，而中國建設銀行的到來有助于幫助更多企業了解智利。

　　我們此次來中國，也將為中國政府和企業展示智利有哪些公共工程項目正在進行或即將進行，希望吸引更多中國投資者赴智利進行投資。

　　《21世紀》：智利與中國在銅礦方面有著良好的合作。銅價下跌，是否對中智兩國間銅礦貿易和投資方面的合作有影響？

　　溫杜拉加：智利與中國已建交45年，多年來已經建立了深入的合作伙伴關系。因此，銅價的下跌并不會影響中智兩國之間在銅方面的長期合作。

　　《21世紀》：智利和阿根廷曾經有過兩洋隧道的規劃？這個具體進展怎么樣？

　　溫杜拉加：我相信智利將參與到許多有利于多個周邊國家發展的項目當中，并與許多周邊項目進行合作。目前我們正在與阿根廷合建中智邊境的全長為13千米的Coquimbo隧道，下周就將開始面向全球進行招標，據我了解，現在共有4家中國公司對這一項目感興趣，其中包括中國鐵建股份有限公司、中國交通建設股份有限公司、中國山東對外經濟技術合作集團、以及中國建筑股份有限公司。

　　《21世紀》：你能否介紹一下智利與中國在基建和工程領域合作的最新狀況？

　　溫杜拉加：智利對中國的出口是智利總對外貿易的22%，而這只是商務類。中國對智利的基建類投資基本還未大規模開展，這或許與中智之間地理距離較遠以及文化和語言不同有關。而我此行來中國的目的就是幫助中國企業了解智利的投資環境、吸引中國企業赴智利進行投資。