7月以來國際油價連續下跌，上周初期連續刷新了6年半新低，導致了歐佩克成員國以及其他產油國的緊張情緒，紛紛磋商如何應對油價下跌。而國際股市、大宗商品市場也出現了否極泰來的技術反彈，各類作用力下，國際油價也開始技術反彈。目前來看，弱市難改，歐佩克難減產、美國需求旺季結束、全球經濟不景氣、中國匯率波動，均在中線時間里導致油價承壓，深圳前海華川石油的謝春認為：國際油價2015年內應在35~60美元之內寬幅波動，難以恢復牛市。

 

　　雖然連續上漲，但本周一晚間紐約市場開市后油價仍有沖高回落的可能性，為此，本周二的國內成品油調價窗口中，國內油價仍可能出現“六連跌”走勢，但較之三個交易日之前，六連跌的可能性確實大為降低。

 

　　國際油價7~8月暴跌37%，國內油價在連續5個調價窗口中被調低，累計跌幅超過15%。

 

　　對于上市公司來說，成品油價接連下跌，降低了社會生產成本，將繼續對于航空、物流港口、汽車板塊形成持續性利好，對于紡織、化工、火電企業也有一定的促進。而且，從上周末中國石化公布的半年報來看，一季度業績“暴跌”的局面沒有延續，凈利潤降低幅度只有22%，由此證明,對于油氣企業來說，“六連跌”的負面影響比較有限，僅僅限制于中國石油等個別油氣采掘業務占比較大的企業。廣州日報記者了解到：對于貿易、煉化業務占比較大的油氣企業，如廣聚能源、廣匯能源、龍宇燃油，油價下跌，可以產生長利好推動的作用。

 

　　當然，國際油價漲跌，只是決定油氣板塊的一個次要條件，油氣板塊所以仍被廣大機構看好，原因仍在“國企改革”預期。上周末，中國石油總裁汪東進透露，國家能源局進行的油氣體制總體改革方案制定工作，目前正處在征求意見、修改完善階段。其中，油氣管網分離改革，符合油氣體制行業改革的大方向，也是重點內容之一；改革會結合中國的油氣管網當前的實際情況，分步實施，目標是完全實現管道的獨立和市場化。未來半年，油氣上市公司將持續從“改革”中受益。