保時捷和奧迪並不是唯一在今年法蘭克福國際車展上發布電動汽車，要與特斯拉對標的汽車公司。來自台灣昶洧(ch ngw i)打造的 Thunder Power 電動汽車於本周在車展上首秀，獲得了不少媒體的關注。據外媒披露，Thunder Power 將配備 125kWh 高密度的鋰電池，高低功率版車型最大功率分別為 230kW 和 320kW，百公裏加速在 5 秒內，最高時速可達 250 公裏。

　　官方稱單次充電續航裏程將達到 650 公裏。這一數據已經超過特斯拉 Model S 和保時捷 Mission E 概念車。經過 30 分鍾的充電，可再行駛 300 多公裏。量產版的Thunder Power 為後驅，只有賽車版才是四驅。

　　昶洧原為傳統工具機、零組件及馬達代工公司，因為看好電動汽車市場，近年來逐漸轉型。Thunder Power 由意大利知名汽車設計公司 Zagato 設計(Zagato 曾打造多款阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁定制車型)。車輛工程部分由博世、達拉拉、CSI 等負責。博世研發汽車電子與電控，Dallara 負責底盤研發，CSI 則負責車身結構、內裝、外裝等。

　　據悉，Thunder Power 電動車系列量產車預計將於 2017 年在歐洲上市，2018 年在中國上市。Thunder Power 將工廠將設在浙江省紹興市，占地約 30 公頃，總投資 45 億元左右，規劃年產10萬輛，售價或將為特斯拉的 50%。目前，Thunder Power 的設計已經基本完成，接下來會進入研發試制階段。

　　值得一提的是，Thunder Power 中控設計與樂視此前在上海車展亮相的概念車型有些類似，儀表盤與中控屏是一體式設計，並支持觸控。官方稱為 TP-Touch 系統。它不僅包含儀表盤、信息娛樂系統，還有各種強化駕乘舒適性的應用，如視頻流播放和互聯網等，此外還可作為智能駕駛輔助系統。不過 TP-Touch 系統的具體細節並未披露。

　　昶洧的研發中心設在意大利米蘭，而設在中國內地和美國的研發機構將提供額外支持。研發團隊則聘用了歐洲重量級汽車品牌的主管：包括曾任德國 Porsche 首席工程師及法國 Bugatti 技術總監。

　　如今新能源、互聯汽車等名詞正在一步步改變汽車行業的面貌，對於傳統汽車廠商來說，這些都是幾年前沒有遇到過的挑戰。