為期6天的第23屆世界客車博覽會日前在比利時小鎮克特雷特落下帷幕。圖為中國客車制造商宇通在博覽會上發布首款面向歐洲市場的純電動客車。經濟日報記者 嚴恒元攝

 

　　為期6天的世界客車博覽會日前在比利時小鎮克特雷特落下帷幕。作為全球規模最大、歷史最悠久的專業客車展，本屆博覽會吸引了世界各地的數百家整車和零部件企業前來參展，其中最引人注目的一大亮點就是宇通、大金龍、金旅、比亞迪等中國品牌客車強勢亮相，與奔馳、沃爾沃等全球客車巨頭同臺爭奇斗艷，展現了中國品牌客車在強手如林的世界客車市場上逐漸崛起的風采。

 

　　記者在博覽會現場看到了約20輛“中國制造”客車，其中宇通一家就展出了9款客車，比亞迪展出了4款客車，大金龍和金旅各展出了3款客車。世界客車博覽會主席拉莫德在《經濟日報》記者采訪時表示，這是中國歷年參展車輛最多的一次，表明中國客車行業非常看重歐洲市場。特別引人矚目的是，中國純電動客車在許多領域都處于世界領先地位。像宇通、大金龍這樣的中國品牌客車物美價廉，正被越來越多的歐洲用戶認可和喜愛。如果今后售后服務支持和配件供給能夠進一步跟上，相信中國新能源品牌客車必將會擴大在歐洲市場的份額。

 

　　新能源客車是本屆博覽會的一大熱點。中國新能源客車的颯爽英姿贏得了歐洲觀眾的高度贊許。在本屆博覽會上，宇通推出了首款專門針對歐洲市場開發的12米純電動客車，大金龍展出了采用金龍自主研發的Eco-Chip系統油電混合動力客車E12，比亞迪推出了專門為倫敦市場打造的全球首輛純電動雙層客車K8SR和首次在歐洲亮相的18米鉸接式純電動客車K10等。

 

　　據宇通海外營銷部經理王峰介紹，法國最大的客運企業巴黎大眾運輸公司（RATP）在本屆博覽會開始前宣布將邀請宇通參與“綠色巴黎計劃”，試運營宇通在本屆博覽會上展出的12米純電動客車。該純電動客車續駛里程長，動力性強，安全性高，單次充電續駛里程高達250公里，可滿足全天常規工況的運營需求。如果試運營順利，宇通將有望成為巴黎大眾運輸公司未來10年新能源客車采購的主要供應商之一。業內人士認為，隨著歐洲國家落實綠色公交措施，越來越多的客車制造企業將借助新能源客車這個渠道獲取歐洲客車訂單。中國客車制造企業大規模展出新能源客車的現實表明，中國客車企業希望通過開發和推廣新能源客車進一步拓寬歐洲客車市場。

 

　　中國客車企業在本屆博覽會上展出的產品已不僅僅是顯示中國制造的能力，更多的是在歐洲主流市場與國際品牌同臺競爭，升級中國品牌在國際品牌中的地位。宇通參展的主題為“全新未來 現在開啟”。對于這一主題，宇通海外營銷部常務副總經理常浩給出了這樣的詮釋：宇通致力于成為全球性品牌和國際主流供應商。為此，宇通在向世界輸出產品的同時，更要向世界輸出國際競爭力的品牌形象。超越“中國制造”，就是要改變世界只知道中國產品，卻不認識中國客車企業的問題。這次宇通提出“全新未來 現在開啟”的參展主題，就是想告知人們，宇通已進入企業戰略的第二階段，這一階段既標志著宇通對歐洲當地市場理解、認知的總結，又標志著宇通平臺化戰略和模塊化生產進入到一個新的階段。此次帶來的9款車型，就是根據歐洲主流市場的特質，在整合宇通現有平臺的基礎上，模塊化開發出的產品。