腾讯财经讯（许文苗）北京时间10月31日，一架载有224人的俄罗斯客机在从埃及起飞后不久坠毁。飞机制造商空中客车发表的一份声明显示，失事客机型号为空客A321，飞机的机龄长达18年。

　　据悉，失事客机属于俄罗斯科加雷姆航空公司，2012年，该公司进行了品牌再造，更名为Metrojet。根据空客声明，失事 A321飞机注册号EI-ETJ，生产序列号MSN 663，于1997年下线，2012年开始由Metrojet航空公司运营。该飞机已经累计执飞约21000个商业航班，累计飞行约56000飞行小时，该飞机配备IAE-V2500发动机。

　　虽然此次失事飞机的坠毁原因还有待调查，不过失事客机是否会因为服役时间长产生潜在的安全隐患？多位中国民航专家表示，如果飞机维护保养适当，民航客机可以使用20年以上，执飞飞机机龄长达18年与失事不一定有直接关系，但是不排除维修不到位存在机械故障的可能性。

　　不过，相较中美等国家，俄罗斯客机的执飞机龄普遍较长。空难事故发生后，俄罗斯国家杜马工业委员会第一副主席古德涅夫曾透露，目前俄罗斯正在承担运营任务的民航客机平均年龄为21年，而美国为13年。

　　“中国民航客机的平均年龄为8到10年。”民航专家李晓津表示，中国民航客机在使用一定年限后，会交给二手飞机公司处理，在重新包装处理，经过安全审核之后，输出到一些经济欠发达地区市场。他强调，机龄长的飞机也会经过严格的安全审核，只有符合适航标准才会投入运营。

　　此外，俄国媒体报道披露，失事客机在进入科加雷姆航空公司前，曾在黎巴嫩MEA航空公司、土耳其Onur Air航空公司和沙特的Saudi Arabian Airlines航空公司服役。

　　中国民航大学安全学院副院长张晓全表示，虽然失事客机曾多次转手，但并不意味着维修标准的下降。“每家航空公司的维修记录都会保存在飞机手册上，随着飞机一起转移”，张晓全透露维修标准是由飞机制造商制定，航空公司再根据自身情况做相应调整，“不管飞机如何转手，维修大纲的底线一直在那里”。他指出科加雷姆航空公司是一家小型的航空公司，规模不大，选择购入二手飞机可以减轻现金流压力。

　　对于飞机失事的具体原因，张晓全认为，目前还难以确定，需要相关方面对飞机残骸和黑匣子做进一步检验之后，才能有初步结果。31日，在埃及的伊斯兰国(IS)曾宣传是他们击落了俄罗斯的失事航班，不过俄罗斯和埃及当局都驳斥了IS关于飞机被击落的说法。据俄媒报道，俄交通部长表示IS的声明不能被认为是准确的。