騰訊財經訊 北京時間12月2日晚間消息，據市場觀察網站報道，專注于交通的法國工程集團阿爾斯通今日贏得了印度鐵路兩份總值37億歐元的合同，這表明印度正在加速投資其超負荷且已過時的交通網絡。

　　其中一項合同內容是，阿爾斯通將在未來17年投資2億歐元生產和維護電力機車的項目，該合同價值35億歐元。阿爾斯通將和印度鐵路創辦合資企業，其中阿爾斯通占74%的股份，這家合資企業將為印度比哈爾邦生產800臺電力機車。

　　此前阿爾斯通已經獲得了印度幾個城市的地鐵系統合同，又簽署了價值2億歐元的電氣、信號及電信設備供應合同。該合同涵蓋了在德里和印度東部港口城市柯爾喀塔（原名加爾各答）之間的部分“貨車專用通道”的設備供應。

　　印度購買機車和建造更多鐵路線路的計劃從2007年開始就在商討，但直到去年莫迪領導的印度人民黨贏得選舉，這一計劃才加速實施。

　　阿爾斯通交通運輸部總裁韓法利(Henri Poupart-Lafarge)在新德里舉行合同簽約儀式后立刻表示：“印度正在逐漸成為阿爾斯通進駐亞洲市場的里程碑，這已勢不可擋。阿爾斯通在印度有1500名員工，已經做好準備將公司在印度的員工數翻一番。”

　　作為阿爾斯通的前合作伙伴，美國通用電氣在印度總理莫迪執政期間也贏得了印度鐵路大額合同。通用電氣公司的合同內容是在未來11年中供應1,000個柴油動力機車，并投資2億美元用于1000臺柴油機車的維護和生產。合同總價值為26億美元。這是通用電氣公司百年歷史中獲得的金額最大的印度合同。

　　在合同簽署前，通用電氣公司總裁杰夫·伊梅爾出訪印度，期間他表示自己曾五次參與到印度鐵路網現代化項目的競標中，他現在認為印度鐵路網現代化會真正實現。

　　印度鐵路部長普拉布（Suresh Prabhu）在今年宣布，將在未來五年投資1370億美元用于對印度老化和擁擠鐵路網進行現代化改造，投資支出增速幾乎增長了3倍。他預計這會給印度經濟帶來“巨大的好處”。他的目標是乘客流量增加到每天3000萬人次，鐵路線路延長20%，總里程達13.8萬千米，貨運量增加50%達15億噸每年。

　　在上周進行的一次采訪中普拉布稱，新的貨運通道從德里出發，分別和西部的孟買和東部的柯爾喀塔連接，整個工程將在3年半內完成。他指出，早在8年前就提出了該貨運通道的想法，但是“一開始只是一紙計劃，現在我們已經破土動工了。”

　　根據摩根士丹利上周發布的一份報告，在1951年，印度鐵路網規模是中國鐵路網的2.3倍，但是因為中國的大力投資，現在中國的鐵路網規模是印度的1.6倍。

　　摩根士丹利表示，印度鐵路系統的升級可以讓印度公路和鐵路達到合適規模，這能降低10%的物流成本，貢獻1.5%的GDP，促進貿易增長5-6%，并讓印度商品出口規模翻一番。