12月17日晚，海军新闻发言人梁阳对外发布消息，海军东海舰队1架飞机17日晚在执行跨昼夜飞行训练时发生飞行事故，飞机坠毁，2名飞行员跳伞，生命安全。消息发布后受到各方关注，今天事故真相披露。

　　调查报告显示，海军东海舰队航空兵某团飞行员陈国强、黄孝刚的战机在空中意外遭受鸟撞发动机停车，当时战机上载有近2吨航油和200发炮弹。他们在短短的23秒钟里，沉着冷静处置，多次努力无法重启发动机后，两次向右压杆改变战机航向，避开密集居民区，在271米的低高度成功跳伞，保护了人民群众的生命财产安全。

　　飞行员陈国强

　　飞行员黄孝刚

　　调查发现，失事发动机进气道内壁存在一条长约80厘米，宽约10厘米的喷射状血迹，并在内部叶片上发现多处软组织残留痕迹。

　　调查人员正在对飞机残骸进行检查

　　经鉴定，判定发动机叶片打伤为鸟撞所致。所撞击的是一只体重在1-1.3千克左右的成年绿头鸭。

　　绿头鸭(资料图)

　　此类游禽主要栖息于水生植物丰富的湖泊、河流、池塘、沼泽等水域中，飞行高度在900米以下。由于事发地域水网密集，周边生态资源优越，适宜鸟禽类生存繁殖，事发时正值鸟类返回巢穴致使事故发生。

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　　飞鸟撞机

　　近年来，随着航空工业的迅猛发展，鸟撞问题越来越多。国际民航组织统计，世界民航每年发生鸟撞事件达2万多起，其中，美国民航每年5000多起，俄罗斯民航每年1000多起。

　　国内民航从2011年实行“鸟撞报告免责制度”以来，每年也有2000起左右。由于飞机飞行速度快，与飞鸟发生碰撞后常造成极大的破坏，严重时会造成飞机的坠毁，目前鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。