【香港商報網訊】記者林啟健報道：去年車位買賣熾熱，全年註冊量超過1萬宗。不過，隨著樓市氣氛轉淡，以及經濟環境漸漸轉差，連車位買賣也會受到影響。市場人士預期，今年車位買賣表現不及去年，估計註冊量按年下跌20%，買賣價亦會下跌10%。

 

 

　　據美聯物業資料顯示，去年純車位註冊量有1.0755萬宗，按年上升30%。以近20年來說，註冊量是第三高，排首位是2012年的1.4098萬宗，第二位是1997年的1.0877萬宗。在所占整體物業註冊量的比率方面，去年比率為14.1%，是近20年的新高。

 

　　美聯物業發展及研究部首席分析師劉嘉輝指，去年車位有拆售，發展商賣車位，有大投資者拆售車位，令去年車位買賣表現好。而且，由於去年整體物業買賣宗數偏低，有7.6159萬宗，較前年下跌，令其所占整體物業註冊量的比率較高。

 

　　由2012年至去年這四年期間，其中2012年和2015年純車位註冊量超過1萬宗，2012年的1.4098萬宗更是近20年最高。祥益地產總裁汪敦敬指，樓市處於高峰期，而且適逢政府推出辣招，壓抑住宅市場不少購買力，故部分購買力轉去車位市場，因此近幾年車位價量皆上升。

 

　　樓市向下車位買賣亦下跌

 

　　不過，適逢樓市向下，車位買賣亦下跌。據香港置業資料顯示，今年1月份純車位註冊量錄得683宗，相比去年12月的728宗按月下跌約6.2%。在金額方面，1月純車位註冊金額約7.6億元，比12月同期錄得的約13.5億元下跌43.9%。若按金額劃分，50萬至100萬之類錄得322宗，比上月同期的331宗下跌約2.7%，逾百萬元的註冊量亦下跌，跌15.8%至277宗。只有50萬元以下的註冊量仍上升，1月註冊量有84宗，較上月的68宗上升23.5%。

 

　　按宗數排行，1月錄最多純車位註冊之物業為屯門兆麟苑，錄得246宗；其次為將軍澳CAPRI，錄得42宗；沙田玖瓏山排第三，錄得40宗；隨后為沙田中心，錄得37宗。

 

　　香港置業高級執行董事伍創業指，1月車位註冊量下跌，與目前市場氣氛欠佳有關，近期細價住宅、細商舖市況皆淡靜，車位亦不會例外。投資者持觀望態度，令車位買賣成交下跌。至於2月份走勢，他預期，該月并不長，適逢農歷新年假期，車位註冊量有機會低過1月。

 

　　料今年車位買賣表現遜去年

 

　　展望今年全年車位市場走勢，有投資者對此「大潑冷水」。在地產界有「白旋風」之稱的資深投資者陳清白覺得，現階段不值得投資車位。「經濟唔好，仲買車位？」「依家的士牌費跌，股票又跌，車位有乜可能升？」他說，樓價正向下，車位難有上升動力。「依家最好現金！」

 

　　今年車位買賣表現遜於去年，是市場普遍的看法。汪敦敬指，現時住宅市道欠佳，市場負面情緒增加，令投資者不太積極，故預期今年車位買賣宗數會低於去年，下跌20%，買賣價亦會下跌10%。相對於住宅，車位客路有限，住宅客路較闊，故受跌市沖擊的程度不及住宅。

 

　　劉嘉輝預期，盡管今年一、二手住宅成交會較好，但今年車位買賣宗數會較去年少，因拆售買賣不及去年多，而且經濟開始欠佳，影響投資氣氛，預期今年車位註冊量占整體物業註冊量有機會跌回單位百分點。

 

　　今年車位價格最多跌10%

 

　　不過，一如住宅供應，車位市場同樣面對供應短缺問題。近年政府頻頻推地，發展商投地建住宅，住宅供應驟增，但項目未必提供到足夠的車位。有學者指，車位供應不足，即使在逆市時其價格和租金跌幅有限。

 

　　中大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量指，以往新項目可發水興建車位，但現在新項目不可發水興建車位，發展商寧願建多些住宅單位，因住宅買賣的獲利較車位買賣多。特別是近5年入伙的項目，就未能提供足夠的車位。

 

　　莊太量續稱，目前經濟未轉勢，而且人工仍上升，加上本港仍處於全民就業狀況，預期車位價格跌幅有限。除非出現經濟大蕭條，車位價格才會跌得多。他預計，今年車位價格下跌5%至10%。同時，車輛數目未下跌，但車位供應短缺，料租金還可企穩。