2月18日，由中遠和中海兩大央企航運巨頭重組而成的中國遠洋海運集團有限公司（簡稱“中國遠洋海運”）在上海正式掛牌成立。在人事安排上，原中海集團董事長許立榮任新集團董事長、黨組書記；原中遠集團副總經理萬敏任新集團總經理、黨組副書記。在掛牌儀式上，新集團的“6+1”發展計劃也正式公開。

　　集團總部設在上海，擁有總資產6100億人民幣，員工11.8萬人，運營規模將實現4個世界第一、6個世界前列。

　　從前期兩家集團研究改革重組方案，到國務院政府正式批復，兩大集團進行改革重組，到今天中國遠洋海運集團正式成立，整個過程可以說是快速高效。從2015年8月7日，兩家集團涉及的八家上市公司宣布停牌，拉開了改革重組帷幕，12月初，國務院正式批復實施重組。上市公司同于12月11日發布重組公告。據了解，整個重組方案共涉及資產交易74項，交易金額600億元人民幣，堪稱資本市場有史以來最為復雜的交易。

　　通過重組，中國遠洋成為包括集裝箱航運和碼頭業務的集裝箱運輸服務供應鏈平臺，中海發展成為油氣運輸平臺，中海集運成為綜合性航運金融服務平臺。重組充分考慮了中小股東的利益，將干散貨航運業務從上市公司剝離，改善上市公司盈利能力。

　　新集團在運營規模上實現了新突破，擁有4個“世界第一”：分別是船隊綜合運力8532萬載重噸/1114艘，干散貨自有船隊運力3352萬載重噸/365艘，油輪運力1785萬載重噸/120艘，雜貨特種船隊運力300萬載重噸。同時，新集團還擁有6個“世界前列”，包括在全球的集裝箱碼頭數量、泊位數量、集裝箱吞吐量世界第二，全球船舶燃料銷量世界第二，集裝箱租賃規模世界第三，集裝箱船隊規模世界第四，海洋工程裝備制造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。

　　新集團人士告訴記者：“中國遠洋海運集團的成立標志著中國航運業新篇章的開啟。中國遠洋海運集團將致力于打造中國融入全球經濟的海洋運輸通道和物流通道，成為中國經濟走向全球的重要支撐。新集團將整合優勢資源，打造以航運、綜合物流及相關金融服務為支柱，多產業集群、全球領先的綜合性物流供應鏈服務集團。”

　　在發展規劃上，依據“規模增長、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個戰略維度，中國遠洋海運集團將著力布局航運、物流、金融、裝備制造、航運服務、社會化產業以及基于“互聯網+相關業務”的商業模式創新的“6+1”產業集群，進一步促進航運要素的整合，全力打造全球領先的綜合物流供應鏈服務商：

　　一是航運產業集群，主要包括集裝箱運輸、干散貨運輸、油運LNG等運輸業務。

　　二是物流產業集群，主要包括工程/大件物流、雜貨特種船運輸、貨運代理、倉儲網絡、多式聯運、船舶代理、理貨等業務。

　　三是航運金融產業集群，主要包括船舶及設備租賃、航運保險、供應鏈金融、物流園區投資、股權投資和“一帶一路”沿線基礎設施的資產投資等業務。

　　四是裝備制造產業集群，主要包括船舶海工制修和集裝箱制造等業務。

　　五是航運服務集群，主要包括船舶管理、船員管理、船舶備件采購、通導技術管理和船舶燃料、物料供應等業務；

　　六是社會化產業集群，主要包括地產資源開發、酒店管理、海事院校、醫院等社會化服務業務；

　　七是結合上述業務，開展基于商業模式創新的“互聯網+”相關業務，推動各業務升級和轉型。