【香港商报网讯】记者林骏强报道：广深港高铁工程形势严峻，立法会财务委员会昨日加开4节会议，审议涉及约196亿元的高铁工程追加拨款申请，但反对派坚持「拉布」，最终仍然未能完成审议。运输及房屋局局长张炳良重申，不想高铁工程「烂尾」。民建联、工联会、经民联等建制派议员一致劣评反对派「拉布」劣行。

　　马拉松式发问层出不穷

　　财委会昨早9时起开4节、共8小时会议，审议该笔广深港高铁工程的追加拨款申请，直至约晚上6时40分结束。财委会主席陈健波早前放弃主持有关项目，昨天由财委会副主席陈监林主持会议，反对派重施「拉布」伎俩，最终会议完结时仍未完成审议。

广深港高铁工程进展缓慢。

　　民主党、工党、人民力量、社民连等多位反对派议员不断「马拉松」式发问，直至第2节会议后段，工党李卓人突然动议中止待续，一众反对派议员自然「和应」；会议讨论该动议至第3节会议，最终被否决，但已花去会议约2小时。其后反对派议员继续发问，会计界梁继昌、公民党郭家麒一度借议事规则刁难主持会议的陈监林，更指他阻止议员发问。陈监林提醒他们说，如果继续如此下去，会指他们行为不检，亦不希望在有关问题上纠缠；他又多次提醒议员不要重复发言。2次中止待续濆3个半钟在第4节会议进行约10分钟后，公民党毛孟静动议休会，反对派议员继续「响应」支持。休会动议一如所料被否决，惟已花去约1.5小时。之后反对派议员继续发问，直至会议在晚上约6时40分结束，仍未完成审议。财委会下周五会开1节2小时会议；至於下周六也会如昨日般，加开4节、共8小时会议。

广深港高铁工程进展缓慢。

　　运输及房屋局局长张炳良於会上形容，高铁工程对香港非常重要，自己对此有宪制责任，绝不希望工程「烂尾」。他举例说，香港国际机场、西铁等基建，多年前都曾被视为「大白象」，而今天它们都具经济效益，甚至不敷应用；至於被问到会否考虑在高铁西九龙总站实施「两地两检」，他重申当局仍然争取实行「一地两检」。建制议员齐斥拉布劣行此外，建制派议员狠批反对派「拉布」劣行。民建联叶国谦直斥反对派讲尽歪理，竟然说反对有利香港的建设，既不顾事实，也欺骗市民。民建联谭耀宗称，支持高铁尽快建成，具强大民意支持。他慨叹，如工程因「拉布」而「烂尾」，犹如「掉钱落海」。工联会王国兴批评工党等反对派「拉布」，是出卖、背叛工人和港人利益，行为可耻，令港人沦为反对派的「人质」，斥责「拉布」行为只为拖垮政府。本身是立法会工务小组委员会主席的经民联卢伟国亦对「拉布」情况感非常非常遗憾，并形容「这个火不能玩」，会推香港落深渊。