《版权条例》在拉布下料将寿终正寝，但一百九十六亿的高铁追加拨款，港府则决心闯关。立法会财委会今、明两日加开会议，据了解，港府及建制派都希望，能在明日「剪布」通过拨款。财委会代主席陈鉴林接受传媒查询时表示，高铁拨款讨论时间已非常充裕，议员发言亦多有重复，若议员今日无提问或继续重复，可开始处理临时动议，如无临时动议，更可表决，但强调会视乎情况决定何时剪布。人民力量表明准备百多项临时动议，并正研究司法覆核。

　　陈鉴林（资料图片）

　　工务小组上月花了十三点五小时审议高铁拨款仍未能通过，政府本月初将高铁拨款绕过工务小组，直接提交财委会审议，至今已召开两次共十二小时会议，泛民每次都用尽不同方法拉布，包括争拗代主席陈鉴林是否有权主持会议、提出休会动议及中止待续议案。运输及房屋局局长张炳良及副局长邱诚武先後在不同场合重申，本月底是通过高铁拨款的死綫，否则就要考虑停工，涉及最少四十八亿元的额外支出。

　　财委会今日会召开四小时会议，明日则会加开八小时会议，意味到本月底，财委会合共花了二十四小时审议高铁拨款，较审议港珠澳大桥追加拨款的二十二小时为多。有见及此，据悉政府及陈鉴林有意在明日就高铁拨款剪布，赶及在本月底前通过有关拨款，同时为余下七十项尚待财委会通过的项目「开路」，陈鉴林昨亦去信议员，提醒他们要尽快提交按财委会会议程序第三十七A提出的临时动议。

　　陈鉴林接受传媒查询时表示，部分议员就高铁拨款提问已进入第六轮，不少人发言重复，尤其是有关一地两检的问题，直言有二十四小时的讨论时间已非常充裕。对於昨才提醒议员提交临时动议，陈鉴林指既是毋经预告的临时动议，无责任提醒议员，他去信议员只是出於善意，又谓如议员今日再无提问或继续重复，可开始处理临时动议，如无临时动议，更可表决拨款。问到明日是否会剪布并通过拨款，他强调会视乎会议情况并按会议程序处理。

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　　财委会早前审议港珠澳大桥拨款时，主席陈健波有为议员提交临时动议划綫，最终大幅删减泛民的临时动议，只接纳了八十二项，花了约四小时处理。有建制派担心，陈鉴林今趟未有提早预告就剪布，可能会惹来较大反弹，加上一旦中止辩论，开始处理临时动议，必会引起争拗，惟他指高铁拨款的真正死綫在三月中，相信陈鉴林不会「夹硬来」。

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　　民建联叶国谦支持剪布，认为只要处理得宜，依足程序便无问题，又坦言此举对建制派在周日的新东补选有利，指可巩固支持者。

　　人民力量陈伟业直言，预期陈鉴林今日剪布，「拖到五、六点钟都会投票，嘈到拆天都剪。」他们已计画就高铁拨款提出百多、二百项临时动议，会即场提出，现阶段正跟公民党研究司法覆核的可行性，一旦拨款通过，会要求推翻结果。社民连梁国雄则不愿透露是否有策略应对。

　　陈鉴林称，如有议员在现场捣乱，阻挠拨款通过，会以行为不检为由赶离场，惟若届时有十数名议员同时阻挠，会议可能腰斩，择日重开，相信公众自有公论。