已拆卸九年的皇后码头，一直计划重置於中区九、十号码头之间，为了让建於不同年代的码头可以互相配合，土木工程拓展署在进行结构和设计研究後，最新抛出三个重置方案，其中一个涉及拆卸九号和十号码头现有的曲形上盖，以人字形上盖取代，配合皇后码头原有尖顶设计，在中区海滨构成「码头组群」，但造价高达五千五百万元。

　　其中一个设计，拟在中区海滨构成「码头组群」（资料图片）

　　土木工程拓展署两年前就重置皇后码头，聘请顾问进行结构及设计研究，以便重置於中区九、十号码头之间。据了解，因应三个码头建於不同年代，本身也有不同建筑特色，顾问最後为皇后码头提出三个重置方案，并将在短期内进行公众谘询。

　　为了让重置後的皇后码头外观上与九、十号码头和谐一致，其中一个方案是拆卸九、十号码头现有的弯曲形上盖，改由人字形屋顶取代，以配合皇后码头原有尖顶设计。由於新建上盖会伸延至陆上，并与重置後的皇后码头上盖连接，三个码头可因而形成「码头群组」。不过，由於有关方案要清拆○七年才落成的原有码头上盖，除了建筑期较长，造价也最高；当局以去年价格计算，估计需花费五千五百万元。

　　部分码头组件（资料图片）

　　因应市民可能希望九、十号码头的现有上盖原封不动，当局亦抛出一个「山墙」设计方案，除了让新旧码头之间视觉上带来过渡效果，也可为九、十号码头增设出入口，再透过玻璃上盖，连接至皇后码头。由於地面改动较少，当局认为可藉该处日後有较大空间举办活动。

　　另一个设计类似的方案，是在现有九、十码头的上盖作最少的改动，连接至重置後的皇后码头，以保持「两代」码头原有的特色。

　　皇后码头在○七年被「肢解」後，配件一直暂存在大屿山狗虱湾的政府爆炸品仓库。土木工程拓展署称，皇后码头属一层式的钢筋混凝土构筑物，并由一系列圆柱支撑，结构评估显示，大部分组件均处於健全状态，但顶部的悬臂式横梁要在保持原有外貌之下，以纤维增强复合材料重新增强，并涂上保护层。

　　当年皇后码头拆卸曾经掀起极大争议，社会亦因而开始关注「集体回忆」（资料图片）

　　值得留意的是，皇后码头原有五条上落阶梯虽然会一并重置，但只有位於海堤的三条日後仍可恢复上落功能，两旁的阶梯要「困」在陆上，并由玻璃窗覆盖作展示之用。当局在谘询海事处後，为免日後停泊船只过於接近，需要关闭九、十号码头最近岸位置的两边阶梯，以确保运作安全。

　　当局计划就最新方案稍後谘询海滨事务委员会和区议会，在展开公众谘询後，会在多个地区展览，进行意见调查。视乎谘询结果，当局会向城规会提出申请，将九、十号码头之间的用地从「休憩空间」改作「码头」用途，以及在本年底向立法会寻求拨款，以便明年开始重置工程，令皇后码头於二○一九年第二季「重见天日」。