【香港商報網訊】耗資1415億元的機場第三條跑道工程，於去年3月由機管局及行政會議「拍板」通過，有市民及環保團體先后入稟提請司法覆核，圖推翻興建三跑的決定，高院昨一併處理3宗有關司法覆核案件。行會及機管局均指出，三跑工程是發展本港機場以維持香港作為國際航空樞紐的競爭力，故有權向旅客徵收機場建設費。法官下令押后裁決是否批出司法覆核許可。

 

　　申請人分別為城大測量系女學生許善珩、社民連副主席黃浩銘以及社運人士古思堯。黃昨親自申請延期交代覆核理據，解釋因正等待上訴法援拒批的結果；同樣沒有代表律師的古則缺席聆訊。法官將押后處理黃的申請。

 

　　獲批法援的許善珩由資深大律師潘熙代表。潘質疑，機管局無權向旅客強制徵收180元機場建設費，有關徵費屬於稅項，但局方卻繞過立法會審批。他又指三跑工程將香港部分空域管理權交予深圳，觸犯《基本法》第一百三十條，違反香港管理區內民用航空及空中交通服務的自主權。

 

　　行會代表資深大律師余若海則指，申請人是告錯對象，因機管局才是決定通過方案的最終決定人，行會只是核準香港有興建第三跑的需要；余又質疑有關徵費是否屬於稅項，即使法庭裁定機場建設費的安排屬不合法，亦不等同要撤回整個計劃。

 

　　機管局：符規則可徵建費

 

　　機管局代表高浩文資深大律師指，興建三跑的主要用途是發展香港國際機場，以維持香港作為國際航空樞紐的競爭力，計劃符合機管局《機場管理局條例》內的發展規則，故局方有權徵收機場建設費。

 

　　高浩文另反駁申請人指，若三跑計劃落實，政府將無法從局方收取股息的說法，指有關推論實言之過早，政府以往雖未能收百分百股息，但局方一向派出八成股息予政府。