每經記者 張雯

　　5個團夥、26名嫌疑人、43億元初估案值，這是今年第一件電子產品走私大案。

　　3月1日，海關總署網站公開了此次偵破特大電子產品走私大案的相關經過：2月27日淩晨至28日上午，海關總署廣東分署和深圳、南寧等海關共出動警力495名，分成101個行動小組，同時在廣東深圳、廣州、惠州和廣西南寧、憑祥、龍州等地實施統一查緝抓捕。

　　中國政法大學海關法研究中心研究員趙國華認為，近年來，走私犯罪集團化、組織化發展趨勢明顯，且由企事業單位組織的走私犯罪案件增長迅猛，而隨著綜合保稅區、出口加工區等在內陸的建立，也由此導致內陸的後續走私犯罪逐漸增多。

　　而在這起43億元的走私大案裏，手機主板、IC集成電路、相機鏡頭成為主要走私貨物，而越南-中國廣西邊境則成為重要“貨運”通道。

　　走私網絡現“環式結構”

　　“跨山過河，中越邊境具有比較大的複雜性，因而給走私犯罪帶來了隱蔽性。”一位廣西緝私部門人士告訴《每日經濟新聞》記者，“連續幾年的‘嚴打’已經使廣西多個邊境地區的走私犯罪活動減弱，但只要存在關稅或價差，就總是有人願意鋌而走險。”

　　“海水不幹，走私不斷。”趙國華認為，走私犯罪的產生是與關稅制度，國家間商品差價和貿易限制的存在相關聯的，因此，從理論上說，某國的關稅水平越高，走私的規模就會越大。

　　在這起43億元的走私大案裏，走私網絡呈現出“複雜環式結構”。

　　據海關緝私部門介紹，該走私網絡涵蓋境內攬貨、境外訂貨、邊境非設關地繞關走私入境，境內收貨銷售等多個環節：內地的貨主團夥在香港訂購手機主板等電子產品後，聯系攬貨團夥後，由攬貨團夥在香港按不同貨主重新包裝貨物後，通過空運或海運將貨物運送到越南，再由越南某物流公司將貨物運輸至中越邊境，主要在廣西省憑祥市的人跡罕至的邊境地帶，由活動在廣西的通關團夥，雇人用小型面包車的形式，繞越設關地偷偷將貨物走私入境至境內的南寧等地，經集中分包後，並運輸至廣州、深圳等地分銷給貨主。

　　而境內市場對境外制造一體化芯片的依賴，激發走私“沖動”。

　　據深圳海關相關負責人介紹，境內手機行業的關鍵零部件，目前仍然對境外的制造商比較依賴，市場需求量較大。

　　據涉案公司的負責人交代，該公司的產品主要面向農村地區市場，手機產品低端，單品出廠價在100元至150餘元之間。其中手機主板30元左右，加上顯示屏和相機鏡頭等核心零部件，成本差不多在50元，占整機成本近半。因此，該公司熱衷於購買低價的手機主板，這在無形中也給走私團夥形成了利益驅動。

　　中越邊境多發走私大案

　　中國和越南的陸地邊界線全長約1350公裏，在廣西和雲南兩省的許多縣鎮，越過一條河、翻過一個小山便是越南境內。

　　在《每日經濟新聞》記者此前暗訪廣西中越邊境走私犯罪活動時即發現，當地走私團夥利用嚴密的分工體系，繞過邊防、海關、緝私、公安多重關卡，在南寧、長沙甚至鄭州等大陸主要交通彙集城市交付貨物，而走私貨物選擇往往是從凍品、香煙、紅木、糧食、珍稀動植物，直到電子產品無一不包，用當地緝私部門語言形容，就是“什么賺錢做什么”。

　　近年來，中越邊境走私貨物大案多發。深圳海關緝私部門公開信息顯示，去年5月份，深圳海關在中越邊境搗毀特大走私網絡，查實涉案網絡涉嫌走私硬盤超400萬個，以及走私IC芯片、液晶顯示屏及奶粉、紅酒等一大批，總案值9.76億元。

　　“如果是電子產品走私的話，常常是水客背貨直接進入廣東，而在廣東海關打擊嚴厲的時候，就會采取轉道越南，從中越邊境進入雲南、廣西，再進行集散，”上述廣西緝私部門人士告訴《每日經濟新聞》記者，“中國鄰國很多，為什么走私團夥多數選擇越南走私入境，一方面與越南采取‘暫進再出’的貿易政策關系很大，一方面也是邊境線綿長、交通發達、具有一定地理優勢、且靠近中國經濟發達地區”。