【香港商报网讯】两会特派采访组报道：第十二届全国人大四次会议北京团6日上午举行全体会议，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥在回答本报记者提问时表示，京港未来合作最大的机遇是科技创新，希望香港青年能够参与北京建设具有国际影响力的科技创新中心，通过优势结合加强合作，两地青年在创新创业上会一展雄才。

　　两地青年创业可一展雄才

　　「我觉得京港今后最大的机遇是科技创新。」李士祥在在北京代表团开放日活动结束后回应本报记者说，香港的年轻人在科技创新上恰逢最好的机遇。他解释说，第一，北京希望香港青年能够参与建设具有国际影响力的科技创新中心；第二，香港此前专门成了科创局支持科技企业，在京港之间搭建一个服务平台；第三，北京企业在港成立了孵化中心——京泰国际商务中心，现在已有23家企业入驻。

　　李士祥坦言，相信在香港这片土地上，结合首都科技创新的优势，如果继续加强合作，两地青年会在创新创业上一展雄才。李士祥介绍，2015年中关村科技园科技企业达到2.4万家，实现企业总营收4万亿元，增长12.8%，占全国高新区总收入七分之一，拥有较完整的创新创业生态系统，体现了北京着力发挥全国创新中心作用。

　　京交会将扩大服务业开放

　　李士祥在会上回答本报记者提问时表示，服务业扩大开放将是第四届京交会的重点特色，一方面是生产性服务业，包括科技创新等内容；另一方面是生活性服务业，包括医疗、养老等。他说，京交会有来自全国的各省市区参加，还会邀请境内外企业参与，希望通过北京和商务部共同举办和搭建的京交会平台，帮助更多企业实现发展。

　　李士祥说，服务业扩大开放综合试点包括：科技、金融、文化和医疗健康等6大领域，这些领域都与京交会密切相连。今年是3年试点期的第2年，北京欲藉助试点将京交会打造成为中国对外服务贸易的重要平台。

　　中央单位支持拆院墙

　　谈到北京近年来愈发突出的「大城市病」。李士祥直言，北京现在投入最大的分别是交通、大气治理和水环境。他说，京津冀形成交通一体化，着眼於治本，北京去年不仅打通了一批「断头路」，还成立了京津冀城际铁路公司，在「十三五期间」则规划了1333公里城际铁路。对治理堵车采取综合施策，大力发展公共交通，至2020年，绿色出行比例达到75%。「我们在西城区要打通28条断头路，东城区有22条，这是有史以来最大力度地打通断头路，很多中央单位和部队把院墙拆了，给予大力支持。」李士祥说，今年治堵重点是打通断头路，啃硬骨头，建设微循环，提高路网密度，让公众看到现实的发展。

　　不会拍脑门徵收拥堵费

　　2015年，北京平均拥堵指数达到5.7，机动车保有量达到562万辆，北京很可能会成为中国第一个徵收拥堵费的城市。「实事求是地讲，行业主管部门和法制部门正在研究论证，但不意味着三月就会出台，要有程式，并且必须建立在科学的基础上。」李士祥回应说，拟徵收拥堵费，不可能是拍脑门的决策，不是简单的行政行为，更多是从降低小汽车使用强度来认真研究。

　　李士祥还表示，北京市已出台的空气污染应急预案正在修改，考虑首先从低国标、大排量机动车先停驶，小汽车排在最后，更不会草率出台常年的单双号限行措施，等先解决重大国事期间和应对极端天气的效果后，然后再进一步研究。

　　四套班子明年迁至副中心

　　李士祥还透露，今年将聚焦於城六区的疏解，推动京津冀三地疏解和承接联动，带动功能疏解和产业转型升级。以功能疏解带动人口疏解，北京市将在2017年年底，把市委市政府等四套班子搬到通州行政副中心办公，也带动相关部门搬迁，可以带动40万人向外疏解。他亦强调，搬迁需要一个时序。