今年昆明綜合交通投資目標600億 未來5年打通二環三環內繞外繞之間11條連接道路

　　昨日，2016年全市交通運輸工作會議召開。會議明確，今年綜合交通投資目標任務是完成投資600億元。未來5年，出昆各方向都將規劃高速公路復線；滇池水面還可能恢復航運。今年，昆明將力爭動工主城到呈貢的快速通道。

　　副市長吳濤出席會議。

　　出昆各方向均規劃第二高速通道

　　未來5年，昆明市初步計劃實現昆明南部區縣30分鐘到達、北部區縣80分鐘到達、滇中城市群中心城市90分鐘到達。重點推進昆明繞城高速公路外環線東南段及滇中環線高速公路，滇東曲靖方向：曲靖三寶—清水，滇東南紅河方向：宜良—石林—瀘西—丘北，滇南玉溪方向：黃馬、澄川、晉江以及晉紅，滇西楚雄方向：昆楚二通道，滇北、滇東北出滇入川方向：祿勸—會理、功山—東川—格勒—巧家—寧南等連接道路。

　　力爭明年底4條地鐵約90公里運營

　　未來5年，昆明將加強城市快速路網與對外高速公路之間的銜接，打通二環、三環、繞城高速內環線、繞城高速外環線之間的11條連接道路；推進王家營收費站、大漁立交、昆玉聯大立交等24個立交提升改造；完成昆玉、昆石、昆楚、昆曲高速公路主線收費站外遷；強化主城至呈貢、呈貢至新機場、主城至各輔城之間的快速通道建設。

　　到2020年，基本建成中心城區主、次干道和快速路網系統，形成快速暢通、脈絡清晰、功能完備、高效銜接的城市路網。

　　到2017年底，由地鐵1、2號線首期工程、1號線支線工程、3號線及6號線構成的骨干線約90公里投入運營，建成軌道交通“十字型”骨干網絡；公交專用道運營里程力爭達到160公里以上，公共汽電車進場率達到98%，城市建成區公交線路網比率達到50%以上，中心城區機動化公交分擔率達到60%以上。

　　各區縣有1個以上二級客運站

　　實現各縣（市、區）有1個以上二級客運站，1個以上物流中心，鄉鄉有站點，村村通客運，實現建制村農村物流配送服務、郵政網絡服務為一體的綜合農村場站建設。重點推進1個綜合客運樞紐（昆明新火車南站）、2大物流戰略節點、4個公路港、4個區域物流中心、3個配套物流中心建設，構筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈。

　　主城至呈貢快速通道爭取今年開工

　　繼續推進昆明繞城高速東南段、功山至東川、滇中城市經濟圈環線（武倘尋段）、新嵩昆高速公路建設，確保黃馬高速完成投資8億元，并于9月30日前建成通車；小鋪至烏龍高速年內完成主體工程通車，實現G56、G60分線，為過境交通提供便捷快速通道，緩解老昆曲交通擁堵。

　　昆明（眠山）至楚雄（廣通）、宜良至石林至瀘西、東川至格勒曲靖三寶至昆明清水高速公路（G60）、尋甸至沾益高速公路，昆明主城至呈貢快速通道。

　　年內新增機動車泊位2萬個

　　力爭年底公共交通機動化出行分擔率達56%。確保半島公交車場在5月底前完成臨建工程建設，做好第4屆南博會公交銜接和運營保障工作。統籌常規公交、出租汽車、地鐵以及其他交通方式與高鐵的有效銜接，迎接新火車南站起用。積極推進主城區停車場建設，年內新增機動車泊位2萬個。

　　繼續推進智慧交通體系建設。按照1個中心6大平臺26個應用系統的智能交通總體規劃，逐步開展智能交通體系建設，啟動機動車出行誘導（行車誘導和停車誘導）系統建設（一期）工程建設，力爭完成昆明市綜合智能交通信息中心和公交智能化應用示范工程建設。

　　記者孫婭報道