【香港商报网讯】记者冯仁乐报道：港铁将於6月公布加价及优惠详情。港铁主席马时亨昨早出席电视台节目时承认，届时优惠可能「缩水」，惟现时董事局仍未决定，强调会听取市民意见後，提出优惠建议。他表示，明白市民认为交通费用高，但民生问题不能单靠港铁解决，早前曾以个人身份向政府提出，当局应以港铁股息补贴市民车费。他又透露，已聘请学者就如何检讨机制展开研究，期望年底向公众交代。

　　已聘学者检讨票价机制

　　港铁去年的基本业务利润约109亿元，较前一年少，港铁按机制要求拨作票价优惠的金额亦由2亿元减至1.75亿元。马时亨於无节目《讲清讲楚》上表示，港铁去年盈利减少，今年优惠有「缩水」的可能性，但董事局仍未决定，会视乎各方的意见。又指，港铁现时一年已有很多优惠，包括50万名学生半价优惠。他说，希望市民能够明白，假如能善用港铁的优惠，可以减轻负担，如使用月票，最多可减票价达四成。

　　至於票价调整机制检讨，马时亨表示明白市民对港铁的诉求，但港铁作为公共交通机构，未必可令所有市民都满意，即使现时检讨票价机制，亦不等如可大幅减价，故需同时对市民作出期望管理，以免市民期望太高，强调检讨机制时会多听学者、议员及市民意见。他续指，明白市民对交通费的负担，港铁票价可加可减机制运作7年，票价平均加幅2.9%低於通胀，每年亦推出优惠。

　　曾建议政府以股息补贴

　　他补充，港铁同时是上市公司，要顾及股东及员工的利益，若大幅度影响港铁利润，可能要交由小股东批准，因此曾建议政府利用港铁的股息补贴所有交通工具。他认为，即使港铁多赚钱，市民也算是受惠者，因「这间公司76%由政府拥有，都系袋钱入你跟我？袋」。 他强调，财政稳健对港铁非常重要，因没有利润将不能完成换车卡、改善讯号系统等，会影响服务质素。