【香港商报网讯】记者戴合声、林骏强报道：运输及房屋局局长张炳良昨日回应关於中铁第四勘察设计院集团（中四院）於2009年提交港铁的顾问报告事宜，他指出有关研究仅是参考资料，2018年高铁通车的具体班次，目前仍在商讨中，未有最终方案，亦需考虑时间、经济等因素。

　　中四院顾问报告仅规划参考

　　张炳良昨於立法会回应关於未来高铁车次的报道，他说根据中四院在2009年提交给港铁的顾问报告，广深港高铁启用初期，每日会有114对列车来往香港、深圳和广州，直达中途不停站的列车有61对，占总数54%；至於由西九龙总站直达广州南站的列车，每日亦有11对车，并非有报道所指的只有1班，他强调当局没有任何隐瞒。

　　张炳良续指，中四院的顾问报告只是当时规划上研究的参考资料，2018年高铁通车的具体班次仍有待营运机构商讨，目前未有最终方案：「具体的班次安排为何，当然仍然需要由香港与内地相关的铁路营运当局商讨，因为牵涉到通车前夕，当时的客流需求等等。」张炳良解释，政府早前提交立法会的资料，并不是集中说香港和广州之间的情况，而是指出香港一旦有高铁时，去深圳、广州，甚至北京等地的行车时间是怎样。对於整个高铁的营运效益，他说除了时间可以节省的效益外，其他的经济效益，例如透过高铁带旺行业发展，在当局考虑整体经济效益时都要计及；对於「一地两检」，他说当局正与内地部委商讨，若有进展当局会向社会交代。