【香港商报网讯】记者周伟立报道：青屿干线北大屿山公路收费广场昨日凌晨发生夺命车祸，一部新界的士往机场方向驶至收费站失控，撞向管制区的工程车，的士司机及工程车司机同告受伤，事后两名管制区职员驾拖车到场处理期间，另一辆市区的士驶至，疑因路面湿滑失控，先撞飞一名正在指挥交通的职员，再撼向两辆拖车，职员被撞后抛起数米堕地，重伤昏迷，送院抢救后不治，的士司机同告受伤，他事后涉嫌危险驾驶引致他人死亡，事后被警方拘捕。

　　 惨遭的士撞毙青马男职员姓万(47岁)，青马管制区发言人称，万於1997年入职，任职交通督导员，负责青马管制区的监察工作，车祸原因仍在调查中，公司会尽量为死者家人提供协助；而另一名受伤的姓陈工程车司机，则入职约两年。

　　 万耀威生前与妻女一家四口居住元朗，是家中经济支柱。其遗孀事后决定将其器官捐出，玛嘉烈医院发言人证实，家人已同意死者捐出一对眼角膜，遗爱人间。

　　 妻女医院认尸悲恸痛哭

　　 据悉，与妻子育有两名女儿，工余做辅警超过10年，驻守落马洲警区。事发后万妻与女儿由亲友陪同下到医院认尸，其中一名女亲友悲恸痛哭，一度情绪激动，医护人员安排轮椅让其休息，亲友陪伴在侧安慰，而死者的遗物由女儿带走。

　　 事发前绿的撞工程车2伤

　　 意外在昨凌晨约1时许发生，一辆新界的士沿青屿干线青马大桥往机场方向行驶，途至近北大屿山公路收费广场时，疑因天雨路滑突然失控，猛撼向停泊在路肩位置的一辆青马管制区工程车，姓谢(49岁)的士司机及姓陈(29岁)工程车司机，均受轻伤，先后由救护员送院治理，当时的士并无乘客。

　　 死者指挥交通助拖车清场

　　 警方到场调查后，认为可以将涉事车辆拖走，青马管制区人员随后派出两辆拖车，到现场将两辆涉事车辆拖走以助调查。未料在大约半小时后，即凌晨1时35分，一辆市区的士驶至现场时，突然失控撞向一名正在指挥交通的姓万男职员，并将他撞至飞弹数米外，堕地随即重伤昏迷，的士余势未了，继而再撞向两辆拖车始停下。

　　 管制区其他职员得悉再度发生意外，连忙报警，救护员赶抵，被撞的青屿干线职员头部及身体多处受重伤，送往玛嘉烈医院时已陷昏迷，抢救延至凌晨3时08分证实不治。警方调查后，将涉事姓张(37岁)的士司机拘捕，他涉嫌危险驾驶引致他人死亡，现正被扣留调查。而张因头部受伤，其后送院治理。案件列作致命交通意外，交由新界南总区交通部特别调查队正跟进调查。警方呼吁，任何人士如目睹该宗意外或有资料提供，请致电36611300与调查人员联络。

　　 不用停车收费司机易大意

　　 有熟悉现场情况的运输业人士称，车祸现场是朝机场方向行车，因回程收费关系，途经收费通道车辆毋须停车，特别在凌晨时分，一般车速都比较快，除了吁请司机途经此路段要特别小心在意之外，认为管制区职员在遇到事故要处理时，应要做好防护措施，如提前一定距离摆设警告灯号，予司机知道前面有事发生，减慢车速。

　　 香港隧道及公路干线从业员总会主席卓和善表示，按惯常程序，一旦管制区内发生车祸后，青马职员须守在拖车车尾指挥交通，批评有关做法危险，因为根本没有任何措施保护职员免被车撞。有职员向工会反映不满后，工会昨午与公司开会商讨，公司并同意即时取消车尾指挥交通的安排。

　　 近年涉交通管制区职员车祸事件簿

　　 2015-06-18：青屿干线一名资深交通督导员，凌晨在收费广场当值时横过自动缴费通道，被驶至私家车撞倒命危。

　　 2014-08-27：一辆货车驶至八乡大榄隧道收费广场失控撞毁收费亭，收费女职员被收费亭跌下的冷气机碎片击伤头。

　　 2013-08-29：一辆货车往青衣马湾驶至珀丽湾收费亭时失控翻侧，将收费亭压至倾侧，男职员被困重伤。

　　 2012-07-23：狮子山隧道一名女职员离开收费亭往行政大楼，横过自动收费通道时被驶至私家车撞倒受伤。