【香港商报网讯】记者戴合声、林骏强报道：运输及房屋局向立法会提交文件，建议推行优质的士试验计划，为期4至6年；当局会批出3个尅权，涉及最多600个优质的士牌，但未设定收费水平；立法会交通事务委员会下周二会讨论文件，委员会主席田北辰对此反应正面，认为上述的士与普通的士收费差价要较大，才可确保质素；航运交通界立法会议员易志明则关注优质的士是否需要付牌费；的士业界对此反应不一。

　　 批3个专营权 为期4至6年

　　 运输及房屋局向立法会提交文件，建议推行优质的士试验计划，为期4至6年；当局建议计划以尅权模式试行，会批出3个尅权，涉及不多於600个优质的士牌；当局称这能有助政府监督营办商服务表现，也可解决现时的士拥有权分散、难以管理服务质素的情况。

　　 田北辰赞好冀收费要提高

　　 立法会交通事务委员会主席、新民党副主席田北辰认为，当局推出优质的士计划是好事，又希望优质的士要做到一篮子要求，如有手机应用程式电召功能、具投诉机制等；他指优质的士只有数百辆，相信对市场约1.6万部的士供应影响不大；他建议当局安排将现有的士牌转为优质的士牌，以免造成更多车辆挤塞情况；他称优质的士与普通的士收费差价要较大，如相差六成，才能确保质素，相信高消费人士可负担得到。

　　 的士商会主席黄保强坦言，不满试行计划下的新尅权，可能不必缴付牌费，收费却比现有的士更高，对现有的士车主不公；汽车交通运输业总工会的士司机分会主席杜燊棠则支持当局计划，亦认为若营办商以雇佣合约形式聘请司机，将比较容易规管滥收车资、拒载等问题。