台铁花东线自强号列车6月22日下午14点49分发生出轨事故，造成两节车厢翻覆，车上200名旅客中，有2名大陆女游客受伤。这次事故距离本月4日花东线列车出轨事故仅18天，原因疑似与高温致轨道变形有关。

　　台铁局通报，307次自强号於富源至光复间发生出轨事故，第7车厢出轨、第8、9车厢翻覆，车上共有200名旅客，2名大陆女性旅客受伤送医。经处理後列车第1至6车厢开车，第7至9车旅客移动至第1至6车搭乘，目前台铁花东线中断通车。台铁局运务处副处长彭坤炎下午4时30分出面说明，并深深一鞠躬向旅客道歉，将全力抢通，希望次日第一班车可以准时发车。

　　两名女性伤患中，一名19岁女陆客伤患头晕、背部钝挫伤，伤势并没有大碍；伤势较为严重的是45岁女陆客，脸部有3公分较深伤口，但两人都没有生命危险。

　　台铁表示，钢轨耐温上限为摄氏六十度，上次发生意外时，轨道温度六十三度，应是高温让钢轨膨胀、挤压到铺地的石头而弯曲才发生出轨。这次是否也是钢轨温度太高，仍需进一步了解。据台湾气象局，台湾连日高温，台北高温已连续3天破摄氏37度。

　　台湾铁道暨土地规划学会常务理事吴易翰直言，温度可能只是造成出轨的最後一根稻草，问题根本出在铁轨本身在维修、使用已经产生应力问题，导致一遇高温就扭曲。

　　苏花公路武塔路段20日因连日大雨造成土石松动发生坍方，多达五千立方公尺的坍方量仍不知何时能抢通。由於花东铁路属於单轨线，花莲北上铁路、公路双断使得交通陷入全面中断，影响花莲蔬果北运和民生运输。