根據中國汽車工業協會數據顯示，2016年上半年，國內乘用車產銷比上年同期分別增長7.3%和9.2%。其中，SUV產銷繼續保持高速增長，分別為42.7%和44.3%。而自主品牌SUV銷售217.1萬輛，同比增長52.3%，占SUV銷售總量的56.4%，比上年同期提高3個百分點。
上述數據表明，國內SUV市場仍然保持了增長，尤其是SUV已在自主乘用車領域挑起大梁。但同時也應看到，自主品牌SUV已出現增長乏力跡象，疲態初顯，很多之前的爆款車型銷量開始大幅下滑。而造成這一局面的原因，一方面緣于自主品牌扎堆SUV，競爭加劇；另一方面則是因為進口和合資品牌不斷豐富SUV產品并大幅降低了價格。
自主SUV產品疲態初顯
2016年6月，自主品牌乘用車共銷售71.7萬輛，同比增長24.7%。其中，自主品牌SUV銷售34.7萬輛。雖然對比年初每月近40萬輛的銷量有所減少，但仍然取得了同比增長62.1%、占SUV銷售總量的54.9%、占有率與上年同期提高7.2個百分點的成績。
從總體數字來看，在自主轎車產品銷售不斷下滑的情況下，國內自主品牌SUV產品仍然是國內自主品牌汽車市場的一個主要增長點。
但同時，自主品牌SUV這種高歌猛進的增長態勢也開始顯現出后繼乏力的跡象。根據中國汽車工業協會的數據統計，2016年6月，國內SUV市場銷量排名前十位的車型中，自主品牌只占三席，而在自主品牌SUV的巔峰期，排名前十位的SUV車型中有8款是自主品牌產品。
其中，曾經月銷量達到2萬多輛的長安CS75， 6月份的銷量已跌至8624輛，同比跌幅高達45%，而月銷量曾達到1.8萬多輛的長安CS35也跌出了市場銷量前十的位置。其他如眾泰、江淮等自主品牌企業的SUV產品也都出現不同程度的下滑。
自主品牌SUV產品這種“大河有水小河干”的情況，顯現出目前自主品牌SUV產品后繼乏力。雖然依靠不斷增多的新SUV車型支撐起了整體市場的增長，但自主品牌一些車型的優勢競爭地位已經動搖，產品競爭能力下降，市場前景不容樂觀。
內外因素雙重壓力
業界人士分析認為，之所以出現這種情況，一個主要因素是，國內自主品牌SUV產品數量大量增加，造成自主品牌SUV市場競爭加劇。
由于轎車市場不斷下滑，各大汽車企業都把SUV作為發展的主要方向，在規劃產品、產能安排等方面向SUV產品大力傾斜，以謀求取得市場競爭優勢。2016年以來，各汽車企業的新車型層出不窮，其中大部分都是SUV車型，轎車產品所占比例不大。
據了解，2013年自主品牌在售的SUV車型為60款左右。到了2015年，自主品牌在售的SUV產品迅速擴充到了110多款。而在2016年北京車展上，自主品牌廠家更是集中推出了40多款SUV新車型。
造成自主品牌SUV增長乏力的另一個因素則是，進口和合資品牌也在加大SUV產品的投放力度，而且產品線不斷下移，價格更加貼近市場，在一定程度上擠壓了自主品牌SUV的市場空間。
2016年前6個月，國內乘用車產銷分別完成1109.9萬輛和1104.2萬輛，比上年同期分別增長7.3%和9.2%。對比上年同期，轎車產銷分別下降5.5%和3.9%，SUV產銷繼續保持高速增長，分別為42.7%和44.3%。
國內SUV市場的持續火爆自然也引起了跨國汽車企業的關注，進口和合資品牌在規劃產品時，SUV車型成為重要內容，一些新進入中國市場的汽車品牌甚至把SUV產品當作了 “敲門磚”。不僅如此，進口和合資品牌的SUV產品線也在不斷下探，集中推出了中型、緊湊型產品，而這恰好是自主品牌SUV產品固有的市場。由于在品牌上的差距，在價格相差不多的情況下，消費者更傾向于選擇進口或合資品牌的產品。
破局之路存諸多變數
面對自主品牌SUV顯現出的頹勢，有專家表示，中大型SUV目前還是合資品牌進入較少的一個領域，這或是自主品牌SUV的機會。
在產品線方面，很多合資品牌并沒有將自己的高端SUV產品進行國產，因此在中大型SUV方面合資品牌留下的市場空白較多，而自主品牌產品具有先發和價格優勢。但另一方面，這一市場也存在變數，首先是合資品牌未來推放中大型SUV產品的速度并未可知；其次，中大型SUV市場有其自身特點，價格是否能真正成為最大的競爭優勢還存在疑問。
新能源SUV產品則是自主品牌突破的另一個新增長點。包括上汽、北汽、比亞迪(58.840, -0.12, -0.20%)等眾多自主車企紛紛推出了純電動以及插電混動的SUV產品，受到市場好評，未來具有很大發展潛力，但受價格、續航里程、充電設施等限制，短期內還不可能實現大范圍市場覆蓋。
而提升車輛的功能性可能會是自主SUV未來的新領域。上汽乘用車日前推出了一款互聯網SUV產品榮威RX5，其優異的智能化功能、人機交互的全新用車感受，使之與目前大部分的傳統汽車產品存在很大不同，得到了市場青睞，上市不到2周的時間，就接到了上萬個訂單。
據了解，下半年自主品牌SUV產品還將扎堆上市。有消息說，廣汽、東風、眾泰等自主車企業的一些新SUV車型將陸續進入市場。不過，自主品牌SUV未來將會擺脫頹勢還是重走轎車的市場境遇，目前來看還是一個未知數。