原文標題：第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會昨開幕

　　9大簽約項目投資超千億

　　主題對話現場。

　　昨日，第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會在廣州開幕。在昨天上午舉行的第十一屆泛珠大會主旨論壇上，現場舉行了9個代表性合作項目的簽約儀式，投資金額達1000多億元。其中，明確涉及廣東和廣東企業的項目有6個。

　　據介紹，經貿合作一直是泛珠各方協同發展、合作共贏的重要載體，合作各方充分發揮區位優勢，務實推動項目的簽訂和落地，本次大會共挑選了9個具有代表性的項目在這里進行簽約，投資的金額1000多億元，覆蓋了基礎設施、產業升級、綠色環保、科技創新、金融服務等各個領域。

　　上午，第十一屆泛珠大會創新開設主題對話環節，圍繞創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，以及務實推進國家“十三五”規劃和深化落實泛珠《指導意見》等主題內容進行深度對話，促進政、企、商、行業協會、智庫間的交流。

　　文/廣州日報記者耿旭靜、李天研、李大林（署名除外）

　　圖/廣州日報記者廖雪明

　　第十一屆泛珠大會9大項目一覽表

　　1.福建倉山區政府與澳門南光集團的“互聯網+文化創意產業園”

　　2.江西紅谷灘新區與廣東聯泰集團合作的“九龍湖市政基礎設施項目”

　　3.湖南新港區與香港新恒基集團合作的“平行進口汽車交易中心”

　　4.粵桂合作特別試驗區與中國力源控股合作的“兩廣金融產業聚集區”

　　5.四川德阿產業園管委會與廣東威華股份公司合作的“新建氯化鋰項目”

　　6.廣東溫氏集團與貴州黎平縣政府合作的“一體化養殖項目”

　　7.云南昆明市政府與碧桂園集團合作的“城市更新改造戰略合作框架協議”

　　8.海南創業村科技園與廣東四海融通投資公司合作的“創業村中小企業融資平臺項目”

　　9.澳門展覽協會與泛珠三角城市會展聯盟合作的“共同打造綠色會展都市合作協議”

　　張曉強

　　泛珠之主題對話

　　粵港澳大灣區已具備打造世界級灣區條件

　　中國國際經濟交流中心常務副理事長、執行局主任張曉強指出，2015年珠三角9個市的GDP已經將近1萬億元，如果加上港澳13000億元，與東京灣區的規模已相差無幾。僅廣州、深圳、香港三地集裝箱去年已達6300萬箱。在產業體系、經濟規模方面，已具打造世界級灣區的條件；中國的一些世界級的優秀企業，如華為、中興、騰訊、TCL、格力已經走到了世界的前列。

　　他建議，未來要對接好基礎設施和產業合作，并做好制度創新和完善。

　　侯永志

　　區域合作需要科學的能夠落實的創新規劃

　　國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部部長侯永志就泛珠三角合作提出，區域合作需要科學的創新規劃。區域合作無論是從全球范圍來看，還是從當今綜合情形來看，或者是從區域綜合層面來看，新的發展方式是必需的形式，迫切需要發揮政府在創新資源使用中的作用。同時，制定盡可能詳盡而且能夠落實的基礎規劃，做一個科學的能夠落實的創新規劃。

　　建立泛珠區域合作研究院深入研究泛珠發展問題

　　經濟學家汪同三指出，對于泛珠機制的認識還需要進一步地深化。“一帶一路”的核心是開放。在“十三五”規劃里，對泛珠提的是“加大內地對港澳開放力度，加快前海、南沙、橫琴等粵港澳合作平臺建設，加深內地同港澳在社會民生、科技文化交易、環保等領域交流合作，深化泛珠三角等區域合作。”在“十三五”規劃里，泛珠更多的還是和港澳的發展相聯系的。他建議建立泛珠區域合作研究院，來深入地研究泛珠發展的問題，為泛珠發展向更高的層次邁進做一些工作。

　　2030年城市群內半小時到兩小時可達

　　中國鐵路經濟規劃研究院副院長林仲洪透露，鐵路要支持泛珠三角區域方面的合作，將加快在建項目的進程，打造新的高鐵經濟帶。到2020年泛珠三角區域鐵路里程要達到4.1萬公里，到2030年要達到6萬公里左右。未來，在泛珠三角區域里，區域里有7條縱向3條橫向的便捷化大通道。區域合作需要消除各種障礙，到2020年泛珠三角區域里，包括高速鐵路的里程將達到1萬公里，2030年將達到1.98萬公里左右，形成相鄰大中城市之間1到4個小時的交通圈，城市群內是半小時到兩小時左右，將大大縮短區域內各省區城市間的時空距離，促進經濟合作走廊的加快形成。

　　董明珠

　　引導型的企業要走創造型道路

　　在泛珠產業發展，智能制造方面，格力集團董事長董明珠提出制造業健康發展的理念。制造業如何實現自己健康？“創造，成就未來！”“技術創新給我們帶來生存的競爭力。”董明珠表示，為了發明不用電的空調，減少污染，格力用了兩年的時間開發上千個電機被燒掉了，前面投資差不多1個億都扔到水里了。頂住壓力堅持研究最終成功。光伏空調的成功改變了格局，已經賣到了世界各地，“格力要堅持不做依附型的，不做人家說的技術合作型的企業。我們要直線超車。引導型的企業就是不依附、不等靠，要走創造型道路。”除了空調手機，董明珠透露，格力還在轉型做自動化設備，新能源領域。

　　制造業轉型升級高峰論壇

　　22個合作項目簽約

　　廣州日報訊（記者肖桂來）昨日下午，第十一屆泛珠區域制造業轉型升級高峰論壇暨項目簽約儀式在廣州東方賓館會展中心舉行。副省長何忠友致歡迎辭，他表示,泛珠區域合作十二年，區域內制造業結構不斷優化，既做大做強了具有優勢的傳統制造業，又大力發展了現代制造業和特色產業，為泛珠各方保持較高的經濟增長發揮了重要作用。在經濟進入新常態下，制造業創新發展，有三點至關重要：一是要強化企業作為技術創新主體的主導作用，注重發揮企業家才能。二是深化產學研深度合作，形成制造業新的發展動力系統。三是更好地發揮政府的支持和引導作用。

　　在現場領導的見證下，舉行了“9+2”各方22個經貿合作項目集體簽約儀式，總金額達138億元。

　　泛珠三角與自貿試驗區論壇

　　南沙網購保稅進口交易額增242%

　　上半年，南沙網購保稅進口業務額同比增長242%，珠三角經南沙港出口的市場采購貨值達96億美元。廣州港輻射泛珠三角逆勢增長，1~7月貨物吞吐量同比增長3.7%，集裝箱吞吐量增長5.5%……廣州航運樞紐、貿易中心的地位不斷提升。

　　昨天下午的泛珠三角與自貿試驗區論壇上，南沙自貿區、廣州港集團曬出了最新的成績單。

　　廣東自貿試驗區南沙新區片區管委會總經濟師、自貿辦主任潘玉璋說，在建設國際貿易中心方面，南沙加快發展跨境電商，上半年網購保稅進口業務交易額12.6億元，同比增長242%。

　　廣州港集團副總經理宋小明說，1~7月，廣州港集團貨物吞吐量累計完成2.33億噸，同比增長3.7%；集裝箱累計完成885.6萬TEU（以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，海運集裝箱的基本單位），同比增長5.5%；南沙港區完成674.2萬TEU，增長2.9%，其中外貿273萬TEU，同比增7.5%。

　　宋小明建議，政府部門盡快落實啟運港退稅政策。啟運港退稅政策，即從啟運港發往南沙保稅港區中轉至境外的出口貨物，一經確認離開啟運港口，即被視同出口并可辦理退稅。啟動后，原來的“國內貨物、國外中轉”，將變為“國內貨物、南沙中轉”，南沙的樞紐功能大大強化。

　　希望培育更多航運金融保險擔保等企業，創造便利的軟環境。

　　泛珠區域協同發展論壇

　　成立國際港灣聯盟建自由貿易平臺

　　昨日下午，泛珠區域協同發展論壇舉行，六位來自內地九省區社科院、民間智庫、高校等的嘉賓開展了精彩的智慧碰撞。

　　中國國際經濟交流中心的魏建國副理事長建議由廣東省聯合交通部、發改委發起成立國際港灣聯盟。廣州作為海上絲綢之路的起點，通過設立港灣聯盟，將一帶一路上的這些灣區串連起來，互相學習借鑒。可以召開港灣聯盟所有的港口局長會議、物流會議和港灣貨運會議。

　　香港規劃署署長凌嘉勤從香港城市規劃策略的區域視角探討了粵港澳大灣區的可持續發展。他表示，未來數年將會有三個新的口岸建設，香港與內地聯系的口岸將達到9個。

　　新加坡東亞研究所研究員、所長鄭永年教授表示，建設環珠江口大灣區可以實現資源的有效配置。大灣區建設不僅要建設共同的經貿，一個共同市場，還要建立一個共同的勞動力市場，一個共同的房地產市場，一個社會政策的對接，甚至一些法律上的對接，才可能使得經濟貿易整合的好處流向社會的大多數。

　　他建議建立更大的自由貿易平臺。“中國可以把歐盟的規則，甚至把TTP的規則好好地拿來研究一下，不僅是達到珠三角城市的高度，而且是向全世界的城市開放，這個自由平臺就會比歐盟更有優勢，比TTP更有優勢。”