Lyft總裁和聯合創始John Zimmer今天發布了一個14頁文件，他在文件中預測，到2021年，多數“娛樂設施”將實現網絡自駕。此外，Zimmer認為到2025年，在美國城市私家車將成為曆史。

　　他認為私家車的淘汰是改變城市面貌的“壯舉”。根據專家和學者的預測，由於大規模使用無人駕駛車輛，街道和停車場將被改造成住房和開放空間。這也將改變駕車出行的日常生活方式。

　　上周日在媒體發表題為“第三次交通革命”宣言：Lyft未來十年甚至更長期的願景”，但是Zimmer提供給The Verge的只是早期的一個文件副本。在接受采訪時，Zimmer描述了對未來的美好憧憬。

　　他還說：“如果你是消費者，我可以在Lyft平台上為您提供10個不同的車輛類型，它們都會讓你感到賓至如歸。如果你想在旅程中工作，那么有旅程工作專用版，如果你想打個盹，那么有臥鋪車，如果你想和朋友及家人看電影，那么有娛樂車，另外還有酒吧車提供娛樂場地，讓你在與他人玩耍過程中乘車回到家。”

　　他補充說，“我們為您提供這一切，你從來不用停車、保養、清洗等，或者您也可以擁有一輛私家車。”

　　Lyft將要運作一個混合網絡，該系統通過司機操作無人駕駛汽車，如果將來技術進步到一定程度，司機甚至方向盤和踏板都不需要使用了。到那時，Zimmer設想未來乘客可以按車程計費或類似於Netflix和Spotify的訂購模式計費來享受Lyft自駕服務。

　　Zimmer承認，這一過程仍有許多細節需要解決，比如如果沒有司機，誰將主導這一無人駕駛車隊?當初那些司機該何去何從?州和聯邦政府應當如何減緩或加速這一進程?

　　Zimmer這一大膽預公布沒多久，Lyft的主要競爭對手優步開始在匹茲堡公開測試其按需無人駕駛汽車項目，福特宣布將在2025年開始銷售自己的無人駕駛汽車。無人駕駛技術還處於發展階段，這一預言無論從技術層面上還是汽車產業上都是飛速發展的、開放的。

　　Zimmer說Lyft和General Motors一起合作，已在舊金山和亞利桑那州測試無人駕駛汽車，但他說他還尚未准備好承諾一個確切的公開測試日期。但是這一天指日可待。

　　他還聲稱自己的競爭對手不過是在使用一些營銷噱頭，並公然否認特斯拉首席執行官Elon Musk的觀點，後者在他的總體規劃中預測，自駕汽車的過渡時期將從汽車所有者將汽車租給他人使用開始。

　　Zimmer在文章寫道：“Elon是正確的，車輛的網絡至關重要，但是私人汽車不是過渡的主要方式。”

　　Zimmer的“未來10年及更長期的願景”似乎一時讓Lyft成為頭條新聞，報道要么集中在其競爭對手身上，要么就集中在其不能成功尋找到買家的現狀上。

　　但是，Zimmer否認他的說法有針對任何一方，更確切的說這是一篇“檄文”。他說：“汽車已經占用了我們太多的空間，大約每百年我們會有一個改變的機會。”