政府政黨反對 百億計劃告吹

　　城規否決嘉里倉改龕場

　　【香港商報網訊】記者周偉立報道：城規會昨日開會審議嘉里物流將柴灣貨倉改劃做骨灰龕場的申請，在政府多個部門反對下，申請最終被否決。嘉里逾百億元的骨灰龕大計「見財化水」。嘉里坦言對結果表示失望，強調會細心研究城規會決定的理據，再作考慮。

　　嘉里坦言失望不滿「未審先判」

　　嘉里物流向城規會提交柴灣嘉業街貨倉的改劃建議，將原計劃的12萬個骨灰龕位，縮減至8萬個，并會有人流管制措施，只會接待有預約的人。在城規會昨早的審議改劃申請會議上，嘉里物流對政府部門日前在區議會表明反對申請提出抗議。

　　嘉里物流代表顧問陳曼琪律師首先發言指出，規劃署和運輸署代表，在3日前向東區區議會作出陳述反對意見，是對計劃「未審先判」，資料主觀及有預導向性，認為不公義;而兩個政府部門是「嚴重越權」，對嘉里不公。嘉里已向城規會發信，呼吁不考慮相關文件及建議。

　　嘉里代表又指，擬建的骨灰龕大樓多達60萬尺場地，有足夠空間處理人流問題，擬議提供的接駁巴士分別由杏花村及憃魚涌開出，估計每小時最高的高峰期分別有1200及1800人次往返，以杏花村為例，1小時最多有10架次開出;代表亦反駁指，曾在柴灣區一帶，包括嘉業街做過2000小時的錄影，都沒有發現塞車的情况。

　　規劃署指對海港功能發展無助

　　城規會委員潘永祥於會上說，春秋二祭高峰期大樓每小時高達8000多人次，兩秒內便需處理1人進出手續，質疑如何處理人流;有委員亦擔心計劃要求孝子賢孫預約，擔心會引起未能預約人士的負面情緒。

　　多個政府部門代表亦表明不支持計劃。規劃署指，計劃對海港功能及可持續發展無幫助，亦與周圍的工業用途不協調;工業貿易署指計劃會導致工業用地進一步流失，對申請有保留;運輸署則指，交通評估未反映繁忙時段情况，及未評估其他靈灰安置所，如歌連臣角靈灰安置所擴展計劃。

　　多個政黨到城規會請願表反對

　　最后城規會否決嘉里的申請。消息指，城規會下的都市規劃小組同意規劃署所指，龕場跟周邊工業發展不一致，并會減少工業用地，而柴灣海皮地帶有需要用作海港和物流之用，申請人嘉里亦無法提供足夠交通評估。

　　嘉里對城規會否決申請表示非常失望，指計劃原意是引進先進的骨灰安置所管理系統及設計，協助解決龕位不足的問題，但城規會的決定令方案未能落實;嘉里強調，會細心研究城規會決定的理據，再作考慮。

　　會議前，多個政黨在北角政府合署城規會地下請願。工聯會代表指出，現時柴灣已經有近20萬個公營龕位，若果要當區承受多8萬個私營龕位是不公平，擔心興建龕場會加重當區交通負荷，要求城規會否決有關計劃。

　　亦有關注骨灰龕位團體亦到場請願，他們指本港私營龕位嚴重不足，而且價錢不斷上升，促請城規會通過計劃，并加快私營骨灰安置所的發展申請。他們向城規會遞交請願信后離開。

　　東區議會日前已率先通過動議

　　東區區議會日前亦率先通過動議，要求城規會否決嘉里申請，多名區議員形容規劃署是「共犯」，任由嘉里撤回申請后又重新申請，不斷纏擾居民。

　　嘉里物流早前向城規會提交柴灣嘉業街貨倉的改劃建議，將原計劃的12萬個骨灰龕位，縮減至8萬個。據嘉里的大計，以區內私人龕場龕位每個約10萬至15萬元定價計算，另撥出1萬個龕位七折售予當區居民，售價約為7萬至10萬元，即嘉里原本可透過骨灰龕大樓進帳110多億元，但昨日遭城規會否決申請，嘉里百億大計「見財化水」。