【香港商報網訊】中國神舟十一號載人飛船將在太空飛行33天，時間長度屬於中長期。中國載人太空工程新聞發言人武平昨日在酒泉衛星發射中心舉行的發布會上說，太空人這33天的天上生活「豐富多彩、很有看頭」。

　　天上生活已是看點

　　這些精彩的看點主要包括：一是「天上的生活」。太空人在軌飛行時間長達33天，是中國迄今時間最長的一次太空飛行，體現出中國載人太空發展的最新成就，本身就是一個精彩看點。針對本次任務要求和特點，飛行期間太空人將實行每周6天、每天8小時的工作制，以及天地同步作息制度；太空食品包括主食、副食、即食、飲品、調味品和功能食品等六大類近百種，非常豐富；飛行中他們可以通過騎自行車、太空跑臺跑步等方式進行在軌鍛煉；通過視頻、語音和郵件等方式進行親情溝通。

　　熱飯熱菜還有甜品

　　民以食為天，上了太空也是大家最關心的。太空人中心太空營養與食品研究室副主任曹平說，這次33天的飛行任務中，太空人的食品在種類上比之前的神舟九號、神舟十號更加豐富，有100多種，醬牛肉、魚香肉絲等傳統菜餚都有，5天之內菜譜不會重樣。

　　不僅有美味的菜餚，太空人還可以享用甜點。

　　為了讓太空人吃到熱騰騰的飯菜，天宮二號里面還配備了專用的食品加熱器。太空人的飲用水也是經過特殊方式消毒，能夠長期保質。「在未來空間站，將實現尿液凈化的飲用水。」曹平說。

　　開展多項在軌試驗

　　二是「天上的實驗」。太空人進駐天宮二號后，將開展多項在軌的試驗，凸顯了人在載人太空活動中的地位、作用和價值。比如，首次開展中國太空飛行中的醫學超聲檢查，可以即時檢測太空人心肺功能；他們將參與多項應用載荷技術試驗，更換空間材料制備樣品，進行太空植物栽培試驗等；還將開展在軌維修操作，進行人機協同驗證。

　　除了生活和工作，太空人穿什麼同樣備受關注。

　　太空人中心太空服工程研究室副研究員楊立眾表示，這次為太空人配備的服裝不僅體現了太空人職業特點和中國特色，還綜合考慮了服裝的使用場合、功能、美觀、舒適和工效性。

　　太空服共有10套

　　太空人服裝系列化的設計分為在軌系列，地面系列和服裝配飾，共有10套之多，可謂是一場「時裝秀」。值得一提的是，太空人服裝上還有各種標誌，比如：國旗、載人航天工程標、飛行榮譽標、任務標、姓名牌等。在飛行榮譽標上，有幾顆星就表示這個太空人上過幾次太空。如果沒有參加過飛行任務的太空人，那就是空的。

　　武平介紹說，此外，飛行任務期間，太空人還將開展多項展示性的活動，比如「太空日記」「家書載夢」「挑戰不可能」等。

　　除了工作、吃、穿之外，別忘了太空人還有個人休镕時間。利用個人休镕時間，太空人可以做自己想做的事，比如看看電影、拍拍照、與家人通話等。

　　4項措施保障任務

　　與此同時，武平說，隨著飛行時間增加，太空環境對人體帶來的不利影響會越來越大，為此需從四個方面采取措施，確保兩名太空人健康生活、高效工作。

　　首先是醫監醫保。「任務中將首次建立起天地遠端醫療支持系統，通過天地協同會診，解決太空人在軌『看病』。」武平說。

　　其次是失重生理效應防護。通過拉力器和自行車功量計鍛煉，在工作時穿著企鵝服，均可對心肺功能下降、肌肉萎縮和骨丟失等進行綜合防護。

　　第三是營養健康保障。「攜帶的太空食品可以滿足太空人在軌飛行期間的能量攝入和營養需求。」武平說，同時也考慮了一些個性化需求。

　　第四是針對本次飛行任務時間長，加大心理支持力度。研制了基於虛擬現實技術的心理舒緩系統，升級天地信息交流系統，方便太空人與地面雙向溝通。

　　天神之吻續新篇

　　時隔3年，太空又將迎來「天神之吻」。中國載人航天工程新聞發言人武平16日在酒泉衛星發射中心宣布，定於今日上午7時30分發射神舟十一號載人飛船，飛船入軌后，兩天內完成與天宮二號空間實驗室的自動交會對接。

　　為了這一「吻」，它們是否已做好準備？

　　天宮已在對接軌道靜候

　　自9月15日發射以來，「天宮二號」已在軌運行1個多月。武平說，「天宮二號」狀態良好，各分系統和設備工作正常。

　　等待期間，「天宮二號」迫不及待地先期開展部分空間實驗，取得階段性成果。科學家們說，從在軌測試數據和實驗數據來看，這份「成績單」比較理想。

　　「天宮二號」目前已經調整至高度393千米的近圓交會對接軌道，建立了交會對接姿態和載人環境。武平說，評估確認「天宮二號」滿足載人交會對接和太空人駐留的要求，已經做好相應準備。

　　更改三部分飛船更可靠

　　隨著昨日上午開始加注推進劑，「神舟十一號」發射進入倒計時。武平說，這艘飛船充分繼承「神舟十號」的技術狀態，主要功能和技術指標保持不變。不過，通過更改三個部分，進一步提高了飛船的可靠性。

　　首先是為滿足任務需求，調整了軌道控制策略和飛行程序，從343千米調整到393千米。同時優化調整貨物裝載布局方案，提高隨行運輸能力。

　　其次是新配備寬波束中繼通信終端，顯著擴大測控覆蓋率，提升飛船姿態快速變化時的天地通信保障能力。

　　中國航天科技集團五院GNC分系統指揮羅谷清解釋，當飛船飛到地面系統測控不到的位置時，寬波束中繼子系統能讓飛船更容易被中繼衛星找到，再由中繼衛星和地面測控系統連接。

　　第三是將交會測量敏感設備升級換代。「神舟十一號」將尋找并從后面追趕「天宮二號」，想要精確無誤地對接，就需要「擦亮眼睛」。羅谷清說，這次「眼睛」所用的敏感器相機更具有抗雜光和抗強光能力，還能主動發光，照亮「天宮二號」的對接口。

　　武平說，「天宮二號」與「神舟十一號」的組合體將在軌飛行30天。完成組合體飛行后，「神舟十一號」撤離「天宮二號」，并於1天內返回至著陸場，「天宮二號」轉入獨立運行模式。

　　遠望號船隊抵達任務海域

　　配合神舟十一號載人飛船發射計劃，隸屬中國衛星海上測控部的3艘遠望號測量船，目前已抵達太平洋預定海域，進行神舟十一號載人飛行海上測控任務最后階段演練，等待神舟十一號發射升空。

　　中國衛星海上測控部共派出遠望5號、6號、7號3艘測量船執行天宮二號與神舟十一號載人飛行海上測控任務。

　　據介紹，對於遠望號船隊來說，執行神舟十一號載人飛行任務將面臨任務準備時間短、潛在風險隱患多、惡劣海況影響大等諸多困難。遠望5號船執行完天宮二號任務在外港休整期間就投入任務準備。遠望6號船在碼頭休整10多天就再次出航。遠望7號船入列才3個月，執行的第二次海上測控任務就是神舟十一號任務，并且作為陸海交接的第一棒，壓力不言而喻。遠望號船的任務海域均位於中高緯度，歷史資料統計遭遇惡劣以上氣象海況的概率較大。

　　抵達任務海域后，遠望號船隊紮實開展聯調演練、技術指標測試、設備可靠性維護等工作，并跟蹤天宮二號目標飛行器，充分驗證測量船設備技術狀態。

　　目前，遠望號船隊各系統工作正常、性能穩定，參試人員身心處於最佳狀態，有信心圓滿完成神舟十一號載人飛行海上測控任務。

　　預計兩天后，將有8人在太空遨游

　　法制晚報报道，神舟十一號入軌后，將在兩天內與天宮二號交會對接。而屆時，太空也將會出現8人“伴游”。

　　根據美國國家航空航天局（NASA）消息，3名宇航員預計于本月19日美國東部時間凌晨4點05分前往國際空間站。3人將會在聯盟號MS-02太空飛船中航行兩天時間，以測試此次升級后的太空飛船的系統。隨后于當地時間21日凌晨5點59分與國際空間站的“探索”號實驗艙實現對接，加入原先在國際空間站上的3名成員。

　　此次進入國際太空站的3名宇航員將會在太空中待上逾4個月時間。全部的6名組員將在國際空間站中繼續進行生物學、生物技術、自然科學和地球科學的研究工作。

　　目前國際空間站上的三名宇航員分別是指揮官伊瓦尼申（俄羅斯）、凱思琳·魯賓斯（美國）、大西卓哉（日本）。即將前往國際空間站的三名宇航員是桑恩·吉姆布羅（美國）、謝爾蓋·里濟科夫（俄羅斯）、安德烈·鮑里先科（俄羅斯）。

　　國際空間站可以說是一個“微重力條件下的實驗室”。2008年11月，國際空間站進行了一番修整，新的生活設施被安裝在空間站上。2009年春天開始，空間站上的常駐宇航員從此前的3人擴編到6人。組員在這里每周花費35個小時的時間進行多項研究和訓練。

　　據《商業內幕者》報道，在長達約26年運行后，國際空間站計劃在2024年退役，但是目前還不清楚各國航天機構未來如何填補這一空缺。早前有媒體報道稱，2024年之后，NASA計劃將空間站移交給一家有實力的商業機構，以便可以繼續在近地軌道進行科學研究。因為如果不這樣做的話，沒有了資金的支持，2024年之后空間站會被報廢掉。而省下來的錢可幫助NASA前往月球、火星或者更遙遠的地方。

　　此外，有報道稱，歐洲航天局已經開始著手考慮國際空間站退役后的設想：不僅想重返月球，還想留在那里。該機構已經宣布在月球上建立人類第一座永久性基地的計劃。

　　《德國之聲》則看到未來國際空間合作的新契機。德國宇航界希望中國的空間站能如期建成，為太空實地科研提供可能。德中太空合作項目的負責人布朗說：“國際空間站最遲到2028年將停止使用，此后可能會出現一個不明朗的過渡期。中國的空間站或許將成為能提供太空環境下研究的唯一場所。”