记者3日从中国环境保护部获悉，今年1至10月，中国338个城市PM2.5浓度平均为42μg/m3，同比下降12.5%，空气质量逐步改善，但雾霾治理仍存在三大“难啃的硬骨头”。

　　中国环保部大气环境管理司司长刘炳江表示，经过近期的多方面“硬性”整治中国空气质量已有所好转，今年1—10月，雾霾问题最为严重的京津冀地区PM2.5平均浓度为59μg/m3，同比下降14.5%。

　　“目前，面上的治理已基本完成，现在还剩下三个最难啃的骨头。”刘炳江表示。

　　一是散煤。调查显示，中国北方地区农村居民户均用煤量为每年1至4吨，这些散煤燃烧没有任何环保措施，1吨散煤直接燃烧的大气污染物排放量是等量电煤的10倍以上。

　　刘炳江表示，去年京津冀地区有4000多万吨散煤，经过电代煤、气代煤等减量替代措施，今年已经减少了150万至200万吨散煤，并要求到明年10月底前，使北京、天津、保定、廊坊等1万平方公里的区域实现“无煤化”。

　　二是机动车。截至目前，中国机动车保有量已接近3亿辆。刘炳江坦言，当前北京PM2.5居高不下的主要原因就是机动车尾气排放，虽然目前北京机动车保有量约为600万台，但北京地区私家车排放标准一般较高，未来的淘汰空间已不大。

　　为进一步解决这一问题，刘炳江表示，将着眼于更细节的监管，比如进一步升级新生产机动车污染物排放标准，提升车用燃油品质等。此外，他特别指出，一台重型载货车的污染物排放量约等於200多辆私家车的排放量，因此要加强对载货车排放标准的核查。

　　三是京津冀周边产业集群。根据近三年来中国发生重污染的天数统计，45%左右发生在京津冀及周边地区。为此环保部门加强了对京津冀周边产业的集中整治，计划到2017年底前要将5000多家高污染、低效能的小家具、小铸造工厂全部清理。

　　据了解，为改善空气质量，中国环保部门于近期加大了执行力度和惩治力度，比如已将空气监测数据造假等列为刑事犯罪行为加以处罚。

　　每逢冬季，中国北方地区均会出现多次重污染天气，去年PM2.5数值多次爆表更是引发社会高度关注。刘炳江表示，“今年冬天虽然仍会多频次发生雾霾，但峰值不会达到去年爆表的程度。”（完）