受國際油價上漲影響，國內新一輪的成品油調價視窗將在12月14日24時開啟，根據多家分析機構預測，國內汽柴油零售價漲幅可達360元/噸至390元/噸，折算到零售價格90號汽油，相當於每升上調0.28元(全國平均)。汽柴油零售價有望刷新年內最大漲幅。

　　隆眾石化網分析師李彥稱，2016年至今，最大的一次上調出現在10月，幅度高達340-355元/噸，當時油價大漲的主要原因是9月底歐佩克達成限產聲明。而本輪上調的原因與之非常相似，是因為歐佩克達成減產協議撼動市場，力度更勝之前，因此有望衝擊年內最大漲幅。

　　若本輪調價落實，國內成品油價格將迎來“兩連漲”。中宇資訊分析師孫曉飛表示，此次成品油調價落實後，國內93號、92號汽油將全面回歸每升“6元”時代。

　　安迅思成品油行業助理分析師鄒亞男表示，歐佩克石油部長會議11月30日決定在10月份的基礎上削減日產量120萬桶，國際油價反彈超過15%。隨後以俄羅斯為首的非歐佩克國家也加入到減產大軍，國際油價漲勢或將延續。本周國內汽柴油零售價大幅上調已是板上釘釘。

　　成品油價格上調意味著老百姓出行成本的增加。卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，以50升汽車油箱的標準測算，累加兩輪上漲幅度，消費者的用油成本將增加約21元/箱。

　　後市來看，金銀島市場分析師薑娜認為，非歐佩克同意聯合減產的利好消息或持續發酵，短期內料原油仍保持震盪上行趨勢，油價有望衝擊60美元/桶，故消息面或仍給予油市較強支撐。同時，國內成品油升級國五資源置換依然緊鑼密鼓進行中，短期內資源趨緊態勢暫難得以有效緩解，且隨著元旦假期臨近，未來汽油需求將進一步增多，供需基本面或同樣利好油市。

　　根據卓創諮詢統計，自今年8月中旬開始，國內成品油批發價格一改上半年低迷下行之勢，至12月9日，中價卓創全國成品油批發價格指數已較8月中旬上漲23%左右。

　　若此次上調落實，將是2016年以來國內成品油限價的第九次上調。目前，國內成品油價格調整共經歷二十三輪，呈現“八漲、六暫停、五下調、四擱淺”的格局。