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張吉懷高鐵開工建設

2016-12-19
来源:中國證券報

  18日,隨著建設者在張(家界)吉(首)懷(化)高鐵最長隧道——吉首隧道鑽下了第一個超前地質探孔,張吉懷高鐵正式開工建設。

  張吉懷高鐵位於湖南西部,線路北起張家界西站,經湘西州,引入既有滬昆高鐵懷化南站。線路全長約246公裏,總投資約382.4億元,設計時速350公裏,計劃工期5年。該鐵路建成後,從懷化到張家界的旅行時間將從3個多小時壓縮到1小時以內。

  據負責建設的中鐵隧道集團技術人員介紹,張吉懷高鐵穿越雪峰山脈、武陵山脈和沅麻盆地,沿線地質構造複雜、地形地貌多變,是典型的山區鐵路。特別是隧道工程地質及水文條件十分複雜,溶洞、落水洞等廣泛分布。同時,張吉懷高鐵沿線風光秀麗,風景名勝區、森林公園、自然保護區分布范圍廣、等級高,對施工安全、環境保護、水土保持等要求高。

  張吉懷高鐵連接張家界、鳳凰古城等著名風景旅遊區,也是精准扶貧武陵山片區的重要基礎設施。該鐵路由中國鐵路總公司和湖南省合資建設。

[责任编辑:肖静文]
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