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廈門半馬替跑作弊調查:30人作弊 一名替跑者猝死

2016-12-26
来源:央視新聞

  5年前,澳大利亞女選手圖裏亞-皮特在一次馬拉松比賽途中不幸遭遇森林大火,燒傷面積達65%。最近,29歲的圖裏亞在夏威夷凱盧阿鎮完成了鐵人三項首秀,勵志經曆感染了眾多觀眾。

  這次鐵人三項共有2300人參賽,比賽項目包括3.8千米遊泳賽、180千米自行車賽和40.2千米馬拉松賽,圖裏亞共用時14小時37分30秒完成了比賽。

  嚴重的燒傷給圖裏亞帶來很多困擾,比如她身體感知不到溫度的高低,所以她必須帶上特殊儀器來調節。

  圖裏亞曾在博客上表示:“盡管參加比賽很緊張,但是我還是想盡自己的努力去完成比賽。無論嚴寒酷暑,我都堅持訓練,而最糟糕的莫過於不能完成比賽了。”

  圖裏亞-皮特遭遇厄運前與愛人邁克爾的合影。

  邁克爾在圖裏亞-皮特被燒傷後不離不棄。

  也許是愛情的力量,才讓圖裏亞-皮特沒有消沉。

  央視新聞客戶端12月25日消息,今年12月10日,廈門舉行了國際半程馬拉松比賽,比賽中兩名選手在終點附近意外猝死。12月14日,組委會發布通報稱,其中一名猝死的參賽選手是“替跑者”。事件曝光後引發了人們對於馬拉松替跑和賽事安全的關注。馬拉松猝死為何頻發?“替跑作弊”為何越來越普遍?記者對此事進行了采訪。

  12月10日上午八點,2016廈門(海滄)國際半程馬拉松賽鳴槍開跑,來自28個國家和地區的1.5萬名跑友參加了比賽。

  其中,一名選手林某某在距離終點4.5公裏處倒地,心髒驟停、呼吸停止;而另一名選手吳某某也在到達終點後倒地,出現心跳停止、呼吸微弱、瞳孔放大等症狀。現場醫護人員第一時間對他們展開了心肺複蘇、電除顫等搶救措施,並迅速送往附近醫院繼續搶救,但依舊未能挽回兩名跑友的生命。

  比賽組委會隨後發布公告,表示了對遇難選手的哀悼和對遇難選手家屬的慰問,並表示將積極做好相關善後事宜。

  一場“半馬” 30人“作弊”

  事件發生4天後,廈馬組委會再次發布通報,調查結果顯示,比賽中猝死的兩名選手,有一名是替跑者,也就是使用了別人的號碼布。而經組委會調查,此次半程馬拉松比賽中,竟有超過30名的參賽者,都存在轉讓號碼布等違規現象。

  12月14日,廈馬組委會發布通報表示,經調查有30名參賽者,違反了此次馬拉松比賽的相關規定。

  廈門國際馬拉松賽組委會辦公室負責人吳明顯:我們組織了大量的工作人員,從賽道上當天拍的十幾萬張的照片中,逐一進行篩選。

  組委會負責人介紹,在30人的違規名單中,有1人是使用了往屆賽事號碼布的“蹭跑者”,另外1人是參與轉讓號碼布,而剩下的28人都是由他人替跑。而且比賽中的替跑者還遠不止這些。

  廈門國際馬拉松賽組委會辦公室負責人吳明顯:賽後公告發布以後,還有部分跑者,包括賽道上拍照片的一些機構,再向我們提供了照片後還發現一部分的選手也是替跑的。像我們的這個(號碼布)F開頭的,又是紅色的,都是女子選手,從照片來看,它顯然是佩戴在一個男選手的身上。還有一位女的,這是一個M開頭的,男子的號碼布,佩戴在一個女子的身上跑。

  組委會還證實,當天比賽中兩名猝死的選手中,其中1人就是替跑者。

  對這30名違規人員,廈馬組委會都公布了相關懲罰措施。其中因轉讓及參與轉讓號碼布造成嚴重事故的許某某和李某某,組委會將永久禁止他們參加相關賽事。同時,還報請中國田協對他們追加處罰。

  替跑者:替跑是圈內普遍現象

  近幾年,我國舉辦的馬拉松賽事越來越多,其中的“替跑”現象也越來越嚴重。2016年上海馬拉松查出7名替跑者,2010年,廈門馬拉松公布的替跑者則多達39人。為什么替跑現象如此普遍?記者采訪到了一位曾做過替跑的選手。

  小陳是一名跑步癡迷者,曾參加過6次馬拉松比賽。在去年11月舉行的上海國際馬拉松比賽中,她就當了一回替跑者。

  小陳告訴記者,替跑已經是“跑圈兒”裏的普遍現象,當報上名的選手有事去不了時,很多人會選擇出讓名額,一些跑步群或購物網站,都可以進行交易。而由於馬拉松名額緊俏,不少跑步愛好者也願意選擇替跑。不過小陳還介紹,也有替跑者是為“雇主”參加高級別賽事“刷資格”。

  小陳:想要找一個成績比較高的人,去幫自己替跑,刷個自己成績,有可能到了明年就可以進入精英通道,再不用去(抽簽)中簽。

  那么,拿到替跑名額的替跑者是怎么進入賽場的呢?

  小陳:提前跑馬拉松之前,當時是可以直接帶著真正中簽的那位跑友的身份證複印件,然後到現場去領物資。包括當天的衣服,還有當天的芯片、號碼布。比賽當天查驗的工作,只看你號碼布上有沒有號碼,沒有核實你是不是中簽者身份證上的那個人。

  針對核實參賽者身份的問題,記者也采訪了廈門國際馬拉松賽組委會,他們稱嚴格的身份核驗可能會給參賽選手造成不便。

  廈門國際馬拉松賽組委會辦公室負責人吳明顯:要像乘坐飛機或動車那樣,去逐一地去身份識別,在技術上可能是做得到的,但是在時間上,應該是非常緊張,主委會做到一系列很嚴格的管控措施,讓跑者早早地四五點來到這裏排隊進入安檢,對選手參賽的體驗和便利性,我們認為是有比較大的影響的。

[责任编辑:郑婵娟]
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