有人将一年一度的春运形容为“最难抢票季”，而随着春运车票的开售，互联网上的“加价抢票”大潮已在键盘和指尖展开。与往年各种免费的刷票神器不同，今年，一些平台推出了加价抢票服务。有专家表示，目前的法律对此尚无直接的禁止性规定，是否合法合规还很难界定，是一个值得探讨的问题。
前日起，通过网络和电话可以购买春节假期最后一天，也就是正月初六（2017年2月2日）的火车票了。根据今年节假日安排，春节假期为1月27日（除夕）至2月2日（正月初六），共7天。1月22日（星期日）、2月4日（星期六）上班。按照30天的预售期计算，春节假期最后一天也就是2月2日的火车票自昨日开始发售。这意味着继春运回乡票的高峰预定之后，春运返程购票也在近日迎来峰值期。实际上，互联网购票近年来已成为火车票销售的主流渠道，包括PC端和手机端，牵动人心的“抢票大潮”早已在键盘和指尖展开。
加价20元在第三方平台抢到票
来北京工作已近十年的晓琴是西安人，每到春节，提前购买回家的车票都是她最为惦念的事。
“今年的春节早、车票网络预售期短，感觉买票情况更令人紧张”，晓琴说，往年她在手机上下了各种各样的订票软件，提前一个多月就开始不停地刷，比的是时间提前量和眼快手快，但今年车票互联网预售期缩短到30天，眼看马上就到春节了，她刷了三四天心里就有些没底了，“然后看到有加价20元的抢票，20就20吧”，晓琴说她选择了第三方网络平台的抢票套餐。两天后，她收到了“抢票”成功的信息。
老家是河北的李先生告诉北青报记者，2月1日（正月初五）石家庄到北京的返程火车票，开售也就到一两分钟的时间，看到不少车次的票已显示售完，情急之下，他也选择了网上的加价抢票。
根据相关交通部门的预测，2017年春运需求仍将保持小幅增长，全国春运旅客发送量将达到29 .78亿人次，比上年增长2.2%。相关信息显示，近日来一些热点城市和热门线路的火车票都趋于紧俏态势，有些甚至是“秒光”。
“抢票套餐”越贵成功率越高？
与往年各种免费的刷票神器不同，在12306官方订票通道之外，包括携程、途牛、智行等等今年众多知名平台都推出了具有不同价位选项的抢票服务。
北青报记者注意到，一家知名旅行、酒店及票务订购网站推出的客户端APP中，春运火车票“抢票套餐”有三档，分别有66元的VIP专人抢票、30元的极速抢票，以及20元的百度钱包高速抢票。选择抢票套餐的同时，页面还会推荐24小时VIP抢票服务。据介绍，这一服务将提供纸质车票，乘客需填写收件地址并支付25元的配送费和5元车票代购费。以选择66元VIP专人抢票为例，如果客户同时选择送票服务，意味着在火车票的票面价格之外，需支付总计130元的相关服务费。
老家在武汉的李小姐告诉北青报记者，自己也是通过手机第三方软件客户端购买的动车票，开始只顾抢票并没有太留意选项提示的具体信息，到付费提示时才看到，原本北京西到武汉的一张高铁520.5元成人二等座，最终经客户端抢票的出票价格为550.5元，明细栏中除票款本身外，注明还包括了“极速出票”的30元“抢票套餐”价格。
在一款标有“自动抢票”的移动端APP中，以21日发往南京的高铁车次查询为例，北青报记者昨日登录后看到，其中包括G19等车次客户端提示为“可抢票”，点击抢票链接后，系统提示两种选择：“余票监控，抢到再付款”，以及“预付票款，全自动出票”，北青报记者选择抢到再付款，并输入乘车人及12306账户等信息后，系统显示抢票服务类型包括四种，分别包括“VIP极速通道30元/份，说明信息显示“极速抢”，“专享100M带宽，有票闪电秒杀免费获赠50元酒店立减红包”；至尊光速抢票通道66元/份，信息显示为“光速抢”，“光纤网络，专线专项，极致速度免费获赠50元酒店立减红包”；“VIP高速通道20元/份”，说明信息为“高速抢”，“专享50兆带宽，有票闪电秒杀免费获赠50元酒店立减红包”。而最后一档“低速抢票”，系统显示无需另付价格，但提示信息中注明，“成功率较低”，“带宽资源有限，很可能排队，敬请谅解”。
北青报记者尝试点击“低速抢票”，看到系统显示成功率预估为“35.7%”，而如果选择价为20元、30元，以及66元每份的另外三档有偿抢票方式，记者看到，则系统成功率预估分别提升至61.4%，65.7%，以及72.4%，而如果继续选择“一键提升”，同时添加价格15元、5元不等的“安心抢票保障”或交通意外险等选项，则页面显示预估抢票成功率可提升至85.7%。
“抢票”软件快在何处？
大家在12306官网上辛苦刷票很难成功，可是通过抢票软件的抢票服务却能抢到车票，其原因何在？抢票软件和工具到底快在哪里又强在何处？
有关专业大数据分析专家向媒体披露了抢票软件的部分工作原理。“在12306买票需要一步步去操作，但是通过抢票软件，你提前选好优先的车次、出发日期、出发点和目的地，再一键勾选承诺发票，那边直接从刷票到下订单，直接完成，免去中间多步骤的操作。其实就是机器代替人工，实现全自动化的流程优化。”
另有相关软件人士也表示，所谓“抢”主要一点还在于下单的速度。这其中既包括用户的点击速度，机器速度，也包括网络速度，以及软件的提交速度，而今年多款客户端标榜的“云抢票”、“引擎升级，速度提升”，简单说也就是用更快机器和更优化的软件算法，来代替人工的点击来查询和下单，这显然要比“原始”的手工下单来得快。
财经观察
是服务多元化还是打了擦边球
对于抢票加价，用户是否能接受买单？这一形式又是否合理合法？消费者晓琴告诉北青报记者，虽然多花了20元“抢票费”，但是能早早把春节的车票搞定，自己还是很高兴的，“毕竟是心里踏实，过节前手里工作还特别多，提前买到票除掉了一大心事”，在她看来，20元的抢票价格还是可以接受的，但是细想下来如果购票是谁出价多谁先抢到的机制，还是让人心里有些不舒服，另外也担心今后抢票费会不会有水涨船高的趋势。
有偿抢票究竟是否合理合法？目前舆论对此看法并不一致。有观点认为，在有市场需求的情况下，“抢票”在一定程度上提供了迎合用户需要的一种商务服务。然而也有观点认为，第三方平台的有偿抢票服务，有悖公平，同时这种经营活动是否合法合规也是一个值得探讨的问题：“从事铁路火车票代售的网点，须工商行政管理部门批准，还要通过铁路客运部门的考核。即使具备相关资质，代售火车票每张收取的手续费为5元，超过此数则属违规行为”。还有评论质疑有偿抢票服务是否会演变成为另类“黄牛”，涉嫌不当获利。
中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领则认为，判断抢票软件提供有偿抢票服务是否合法合规，关键在于它是“代购”，还是“代售”？“如果是代售，比如火车票代售点，他们是不能够收取5元之外的费用的。但是现在的抢票软件，其性质并不是代售，那么它和普通用户之间的关系应该是一种委托代购的关系”。赵占领认为，目前的法律对此并没有直接的禁止性规定，还很难界定为违法违规，是在打“擦边球”。本版文/本报记者 任笑元