【香港商報网訊】兩會採訪組報道：兩會步入尾聲，特區政府亦密切跟進高鐵香港段「一地兩檢」事宜。行政長官梁振英(CY)、律政司司長袁國強及運房局局長張炳良，一連兩日在北京會見港澳辦等內地部門。袁國強昨日總結成果時明言，雙方對於實施「一地兩檢」要嚴格符合「一國兩制」及《基本法》都有共識，希望能在本屆政府任期完結前交代建議及大方向。交通部黨組書記楊傳堂對本報表示，「一地兩檢」的方案正在商談中，肯定能做得到，請大家放心。
CY率同司局長進行商討
行政長官梁振英偕同袁國強與張炳良，於前日及昨日先後與內地相關部門官員會面，商討廣深港高速鐵路香港段的「一地兩檢」事宜。袁、張於前日與國務院港澳辦副主任黃柳權等官員會面，商討高鐵事宜。昨日上午，3人則與全國人大常委會副秘書長、基本法委員會主任李飛商討有關事宜。
昨日下午，袁國強及張炳良於特區政府駐京辦會見傳媒交代時說，前日與黃柳權會面以及昨日與李飛會面時，都有就法律問題交換意見。大家的共識是非常清楚，都認同「一地兩檢」會為高鐵發揮最大效益的同時，也完全同意有關建議及方案一定要嚴格符合《基本法》及「一國兩制」，這是沒有半點的疑問。
袁國強稱，落實「一地兩檢」的目的，是為乘客提供便利，不會為乘客加大、增高法律責任，不會影響他們的法律權利;唯一的分別就是「一地兩檢」會比「兩地兩檢」更便利，故認為有需要往「一地兩檢」的目標進發。
袁國強說，每一次就「一地兩檢」開會，都會有實質的進展，可以將問題的意見更為聚焦，估計在很快的將來，可以向社會就「一地兩檢」作一個完整的交代，包括建議及大方向;希望在本屆政府任期完結前向社會交代。
楊傳堂：肯定能做得到
張炳良重申，高鐵香港段立項的時候，都是以「一地兩檢」為目標，因為只有這樣才能將高鐵的運輸效益、社會效益及經濟效益發揮得最好，這亦能將高鐵的便捷性發揮最大的作用，為乘客帶來方便。
另外，交通部黨委書記楊傳堂對本報表示，「一地兩檢」的方案正在商談中，也就是一些細節性的具體安排，沒有什麼特別的困難，肯定能做得到，請大家放心。
基本法委員會委員、港區人大代表譚惠珠在北京稱，很高興見到特區政府和內地政府就高鐵「一地兩檢」達成某個層面的共識。她明言，高鐵旅客不需要負擔更大法律責任這一點非常重要。相信「一地兩檢」能夠符合《基本法》的規定，可以根據《基本法》條文綜合處理，包括考慮本地立法，或者將相關條例納入附件三等。
傳仿效深圳灣口岸做法
據了解，兩地商討的方案，包括仿效深圳灣口岸的做法，讓內地人員在高鐵香港總站劃定範圍執法處理CIQ，即「海關、入境及檢疫」的工作。
入境事務主任協會執行委員倪錫水相信，深圳灣口岸的參考作用很大，假如有內地旅客在深圳灣口岸的指定範圍內違反香港法律，可以被禁止進入香港。他認為，只要處理好法律條文，執法人員依法辦事，在執行職務上應該不存在困難。
民建聯促一地兩檢盡速定案
【香港商報网訊】廣深港高速鐵路直接連接香港、深圳和廣州，全長140公里，其中香港段長26公里。高鐵香港段通車後，會連接總長現已超過20000公里的國家高鐵網絡，使來往香港與內地各大城市的時間大大縮短，既有助加強香港與內地各方面的連繫和民眾交流往來，並促進經貿、旅遊及專業服務的發展，帶來龐大的經濟與社會效益。
然而，要充分發揮這些經濟與社會效益，就必須有最便捷利民的通關安排作配套，即在香港的西九龍總站實施「一地兩檢」。在這個通關安排下，由香港乘坐高鐵前往內地的乘客，可於西九龍總站登車前，先後完成香港與內地的出入境等手續，便可直接前往全國高鐵網絡沿線的所有城市，不用再檢;另一方面，在內地高鐵網絡任何一個城市登上前往香港的高鐵列車的乘客，可在直達香港後才於西九龍總站辦理兩地出入境等手續。
不同部門須加強協調
目前高鐵香港段已完成整體超過八成半的工程，目標是於2018年第三季通車，但香港與內地有關部門仍然未正式制訂「一地兩檢」的實施方案。民建聯認為時間緊迫，香港與內地有關部門需要加緊努力，以盡快解決「一地兩檢」所涉及的各種問題。
就此，民建聯建議內地有關部門與香港特區政府緊密合作，盡快制訂一套符合《基本法》規定並切實可行的方案，在廣深港高速鐵路西九龍總站實施「一地兩檢」。在制訂有關方案時，希望內地不同部門之間加強協調，為配合在香港境內實施「一地兩檢」的實際需要，簡化內地方面的邊檢、檢驗檢疫、海關等方面的執法管理工作，並在有需要的時候盡早制訂相應法規。