圖文無關（網絡圖）

　　廣東省廣州市南沙區將加快協調用地保障等各項前期工作，推動商務機場年內開工。

　　3月14日，在廣東省廣州市南沙區第三屆人民代表大會第二次會議上，南沙區委副書記、區長曾進澤作政府工作報告稱，南沙將致力成為粵港澳大灣區城市群核心門戶城市。

　　今年李克強總理所作政府工作報告中提出，要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。

　　南沙區作為廣州市轄區，連續三年GDP排名全市第一。同時，南沙地理區位優勢明顯，位于廣州市最南端、珠江虎門水道西岸，是西江、北江、東江三江匯集之處。地處珠江出海口和大珠江三角洲地理幾何中心，是珠江流域通向海洋的通道，連接珠江口岸城市群的樞紐，也是廣州市唯一的出海通道，距香港38海里、澳門41海里。

　　南沙區委副書記、區長曾進澤所作報告提出，“要以南沙為中心，強化周邊城市在規劃布局、交通基礎設施、港口等方面與南沙的對接與整合，集聚全球高端資源要素，使南沙成為粵港澳大灣區城市群核心門戶城市。”

　　報告還提出，今年南沙將將繼續推進重大交通項目建設，以實現30分鐘內直通廣州中心城區以及深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小時到達珠三角其他城市為目標，抓緊推進軌道交通、高快速路建設。

　　軌道交通方面，推進地鐵4號線南延段年內通車；協調推動深茂鐵路、地鐵18號線開工建設；推動18號線南延長線和22號線分線運營方案進入新一輪交通規劃；推動地鐵15號線、廣中珠澳城際、灣區東線、中南虎城際、肇順南城際等軌道交通項目和南沙樞紐開展前期工作。

　　高快速路方面，推進“三高三快”高快速通道建設，提升南沙與廣州中心城區的快捷聯接。加強“五縱五橫”互聯互通，強化南沙銜接珠江口東西兩岸的樞紐功能。加快推進虎門二橋、深中通道、南中高速建設，爭取廣中江高速廣州段今年完工。

　　商務機場方面，加快協調用地保障等各項前期工作，推動南沙商務機場年內開工。

　　早在2016年9月，據廣州南沙經濟開發區管委會副主任潘玉璋作《關于中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區片區工作情況的報告》，南沙商務機場就已完成項目公司注冊和選址報告初稿編制。

　　2017年2月，廣州市政府印發《廣州市城市基礎設施發展第十三個五年規劃（2016—2020年）》，《規劃》提出，依托珠三角的區位優勢和經濟優勢，建設南沙通用機場，打造白云機場商務航空服務基地，布局商務航空服務全產業鏈，構建商務航空服務網絡，成為國內主要的商務航空營運中心。

　　其中，南沙商務機場預計投資20億元，近期滿足年起降約2萬架次需求。遠期建設兩條跑道，預計2020年建成。