【香港商報網訊】記者戴合聲報道：特區政府與港鐵就港鐵票價調整機制的檢討尚未完成，惟港鐵高層曾公開指出不會有「驚天動地的改變」。就此有政黨要求當局對改革港鐵票價須有更大決心，為機制添加新元素，令票價更公平。如他們提出加入港鐵盈利扣減元素，有助穩定及凍結港鐵票價。

　　工聯會立法會議員陸頌雄昨日表示，鑑於港鐵每年盈利豐厚，卻未有在方程式反映，故建議在方程式加入盈利扣減元素，以港鐵每年稅前盈利變化幅度乘以本地車務佔港鐵業務比例(40%)得出，並在原方程式加入此元素作為扣減，從而令港鐵利潤能在程式內反映。如參考過去數據並加入新元素推算，加入盈利扣減後有助穩定及凍結港鐵票價。

　　鄧家彪提設穩定基金

　　工聯會新界東辦事處總幹事鄧家彪建議，政府可考慮就公共交通車費高昂作出解決方法，當中包括以獲港鐵股息成立「票價穩定基金」，利用基金投資收益調節各項公共交通，包括港鐵、專營巴士及渡輪等的票價，以令所有市民獲益。如以政府每年獲港鐵股息平均40億計算，政府只需以3至5年的股息成立基金滾存，基金每年就有6至10億資金用於調節公共交通票價之上。

　　兩人又指出，過去部分優惠受到不少市民批評，認為港鐵應檢討，提供更多切合市民需要的票價優惠，以回應社會訴求。