深圳成为全国第29个开行中欧班列城市。

开行初期暂时只开行出口班列。

　　【香港商報网訊】記者姚志東報道：22日，隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛去，這是深圳地區開行的首趟中歐班列，標誌著「一帶一路」在深圳首次實現有效連通，深圳由此成為全國唯一一個連通「一帶一路」的一線城市。

　　當日開出的這趟中歐班列(深圳至明斯克)，從國際貨物中轉大港——深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。

　　據介紹，通過開行中歐班列，目的是有效整合珠三角以及東盟、台灣等地區貨運資源，利用深圳港口及鐵路優勢，再分撥到其他省市與區域，從而進一步強化深圳轉口貿易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心，促進珠三角外貿穩增長。

　　據中國鐵路總公司統計，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列，其中今年開行的列數已突破1000列。目前全國開行中歐班列的城市已達28個，覆蓋21個省市區，到達歐洲11個國家29個城市。

　　深圳是內地第29個開行中歐班列的城市。2017年，深圳搶抓新一輪科技和產業變革戰略機遇，加速打造國際科技產業創新中心。中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業引進國外先進設備、裝備、工業原材料、無人工廠、先進制造工藝與技術、環保設備，促進深圳與歐洲在諸多領域、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區工業化進程。

　　深圳華強北商業街是全球重要的電子信息產品集聚地。深圳開行中歐班列，對該地電子產品出口貿易是重大利好。在過去，出於對電子產品的時效性、安全性考慮，華強北有相當部分的電子產品要通過義烏的中歐班列銷往歐洲。有華強北手機商表示，通過這趟中歐班列，從深圳出發到歐洲的出貨時間，可以節約寶貴的一個月，這對更新換代極快的手機產業來說是福音。