【香港商報網訊】繼上周首批列車在大連正式交付廣州地鐵後，十三號線首期全線隧道同時也宣告貫通。這條關乎廣東城市東進戰略的地鐵通道，目前，十三號線首期11座車站主體均已移交進行設備安裝;3個鋪軌基地已移交鋪軌，今年底建成開通將指日可待。

　　據了解，十三號線首期起始於魚珠站，呈東西走向，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設，至新沙公路象頸嶺站，線路主要經過黃埔區、增城區。線路全長27.03公裏，設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座地下站(均為暫定名)。

　　其中4座為換乘站，分別為魚珠站與五號線換乘，豐樂路站與七號線換乘，夏園站與五號線換乘，新塘站與十六號線、穗莞深城際線換乘。

　　地鐵集團介紹，十三號線首期工程建設前後曆時7年。其中試驗段2012年9月開工，2015年10月土建完工，其餘工點2012年底招標，2013年陸續進場開工。

　　據了解，近日貫通的【夏園～南崗】區間是十三號線首期最後一個貫通的區間，地鐵集團同時通報，截至目前，十三號線首期土建工程累計完成86%，全線11座車站全部主體結構封頂;全線隧道全部貫通;官湖車輛段累計完成90%;機電方面，11座車站主體均已移交進行設備安裝;3個鋪軌基地已移交鋪軌，除【夏園～南崗】區間外，其餘9個區間及出入段線已移交進行軌道、供電等機電系統施工，全線短軌鋪設工程累計完成30%，今年底開通十三號線首期將指日可待。