梁爱诗认为特区政府不会提出违反《基本法》的“一地两检”方案。

　　【香港商報网訊】記者李曉穎、林駿強報道：基本法委員會副主任梁愛詩指出，如高鐵沒有「一地兩檢」，將不能發揮作用；她也不相信政府的方案會違反《基本法》；九龍西立法會議員、大律師梁美芬認同「一地兩檢」對高鐵是必須的，並列舉外國的成功例子；梁美芬提醒，「一地兩檢」是內地、香港各自處理入境事務，絕不涉及《基本法》22條關於中央不得干預香港特區的事務，寄語社會不要誤墮反對派的法律誤區。亦有受訪者指出，高鐵不實行一地兩檢等於倒錢落海。

　　基本法委員會副主任梁愛詩接受本報訪問時重申，高鐵有必要落實「一地兩檢」；她指出高鐵行駛時，開始的速度是慢的；當高鐵到達某地點時，則需要減速；她稱如果高鐵香港段沒有「一地兩檢」，乘客需在邊界其他車站下車進行邊檢。

　　一地兩檢才可發揮高鐵作用

　　若果上述情況發生，意味高鐵要停駛、再開動，將影響速度。梁愛詩直言，高鐵這樣會發揮不了作用，白花建站所費的數百億元；她無意收回早前「炸站」說法：「（檢）查站（指高鐵西九總站）很穩固，也不能作商場或其他用途；（如沒有「一地兩檢」）唯有炸了它再建，有什麼不對？」

　　梁愛詩提及深圳灣口岸實行「一地兩檢」逾10年，沒有出現問題，並稱高鐵「一地兩檢」可依照此模式；她說當時內地與香港政府達成協議，確定法律上做得到；她明言如法律會阻礙發展，就不是好法律。

　　強調律政司會做好把關工作

　　梁愛詩稱特區政府屢次表明「一地兩檢」方案要符合《基本法》；曾任律政司司長的她認為，政府每次將草案提交立法會討論前，律政司一定要確認不可違反《基本法》；故她不認為政府提出方案時，會出現違反《基本法》的情況。

　　梁美芬澄清法律理念謬誤

梁美芬表示，“一地两检”对于高铁香港段是必须的。记者 林骏强 摄

　　經民聯立法會議員、大律師梁美芬接受本報訪問，都認同「一地兩檢」是必須的。她認為措施最重要是方便乘客，市民更期待已久；她說有需要澄清相關法律理念的誤區，希望反對派不要罹患「政治憂慮症」。

　　第一，梁美芬直斥，部分人士指「一地兩檢」等同將主權交給中國的說法是荒謬；她強調中國從來都是香港的主權國；香港雖擁有高度自治，但不代表不屬於中國；她批評上述說法旨在挑釁市民誤解「一地兩檢」。

　　第二是關於《基本法》22條。該條文指出中央人民政府不得干預香港自行管理的事務。有反對派人士聲稱「一地兩檢」違反《基本法》22條，梁美芬形容這是法律誤區；她解釋，「一地兩檢」涉及的不僅是香港內部事務，而是中國內地、香港「各做各」；「一地兩檢」下，香港人員只做香港的入境事務，不能做內地的入境事務；反之，內地人員只做內地的入境事務，不能做香港的入境事務；她稱「一地兩檢」最重要是中、港兩地政府討論清楚，就救急扶危等執行情況達成協議。

　　梁美芬點出，內地的入境事務不可能授權給香港人員做，因涉及國家安全。她坦言香港人毋須將「一地兩檢」想得太複雜，更不用引伸到地底、天空管轄權概念，而這只會帶來更大恐慌。

　　冀通車前落實一地兩檢

　　梁美芬指出外國有許多「一地兩檢」的成功例子。她舉例，英國、法國在鐵路上有司法管轄權的合作；其中英國倫敦總站有劃給法國巴黎的地方，讓入境人員辦手續；另外，加拿大、美國都有局部管轄權合作，在機場進行安檢、入境等工作。

　　梁美芬期望關於「一地兩檢」的諮詢、審議，能用3個月完成，務求在高鐵通車前落實「一地兩檢」；她稱即使立法會出現「拉布」，也要咬緊牙關去做，而立法會主席必要時可「剪布」。

西九高铁站模拟图

 　　范太籲勿將一地兩檢政治化

范徐丽泰 资料图

　　高鐵香港段「一地兩檢」方案預料短期內公布，全國人大常委范徐麗泰昨日回應指，若果高鐵沒有「一地兩檢」，廣深港高鐵形同虛設，她認為政府應該提出一個市民接受的方案。被問到公布「一地兩檢」會否影響新政府蜜月期，她說政府不應該在乎蜜月期多長，而是應該關心是否做到事，又認為反對的人士是將「一地兩檢」不必要地政治化。

　　若無一地兩檢失意義

　　全國人大常委范徐麗泰昨日下午在北角出席一項公開活動後，回應傳媒提問時表示，並不清楚當局即將公布「一地兩檢」方案的內容，但強調高鐵西九龍總站若無「一地兩檢」，便會「形同虛設」，又指不明白為何有人在方案出台前，已斷言「一地兩檢」違反「一國兩制」，范太呼籲社會不要將事情政治化。

　　至於會否擔心「一地兩檢」方案出台時引起社會大反彈，范太相信反彈「都是政治上問題」，稱看不到「一地兩檢」有什麼事情值得大反彈，又指預計有部分傳媒和議員會將議題政治化，范太相信公眾眼睛會雪亮。

　　李少光：一地兩檢發揮高鐵潛能

　　【香港商報网訊】記者林駿強報道：前保安局局長李少光言明「一地兩檢」對高鐵香港段必不可少，可令香港成為交通樞紐，使港人子孫受惠；當年參與訂定深圳灣口岸「一地兩檢」的他，認為高鐵「一地兩檢」能參考此模式，亦不違《基本法》；他稱只要港方、中方的管轄區劃得清晰，就不會模糊；他說中央有決心維護「一國兩制」，多次表明不會越境執法，相信中央會維護香港的法律尊嚴。

李少光表示，高铁实施“一地两检”可令香港成为交通枢纽。

　　成交通樞紐方便旅客往內地

　　港區人大代表、前保安局局長李少光接受本報訪問，暢談「一地兩檢」：「這已不是新事物；美、加邊境兩地人員都背對背做事；2007年起深圳灣口岸亦有。」他點出「一地兩檢」最重要是方便乘客，更說高鐵如要全面釋放潛能，這必不可少。他說：「中央將國家高鐵網絡延伸到香港，令香港長期繁榮；全世界到中國的遊客，若在香港做完『一地兩檢』就可去全中國，香港可成為交通樞紐；如沒有（『一地兩檢』），（遊客）為什麼要來香港？」他形容這是「中央關照香港」，令港人子孫受惠，希望新一屆政府做好相關工作。

　　第一身參與深圳灣口岸「一地兩檢」工作的他稱：「2007年至今，『一地兩檢』在深圳灣口岸落實得非常好；中央撥了地方給香港執法人員，實施香港出入境管理、海關法例，維持治安；中央為此須人大作決定，使（深圳灣口岸的）港方管轄區只實施香港的法律。」深圳灣口岸的港方管轄區，由內地以租借形式予香港50年。

　　可參考深圳灣口岸成功經驗

　　他回首時表示，當年深圳灣口岸的做法，需要立法會立法，令香港法律得以在港方管轄區實施：「香港與內地商討時，香港堅持在港方管轄區實施香港法律，避免灰色地帶，不容出現雙重執法的權力。」

　　李少光引伸說，設在西九龍的高鐵總站應實施「一地兩檢」，並參考深圳灣口岸的成功經驗：「這不違反《基本法》；政府可在西九龍總站劃出一個地方，讓內地執法人員做邊檢、衛檢等手續；當出了內地管轄區，內地人員就無權執法；劃得清晰就不會有模糊的地方。」

　　中央強調不會越境執法

　　他說負責邊防、出入境的人員，本身已有拘捕權、執法權：「（如執法人員在內地管轄區）遇到逃犯不執法，（逃犯）走到港區（指港方管轄區）更麻煩；屆時或要經移交逃犯程序，更會產生矛盾。」他稱回歸20年來中央用很大決心維護「一國兩制」：「中央多次強調不會越境執法，會維護香港的法律尊嚴。」

　　慨嘆反對派無限上綱

　　他慨嘆反對派無限上綱，聲稱「一地兩檢」破壞「一國兩制」，直斥這是不實在的恐嚇：「市民毋須擔心『一地兩檢』；根據中國憲法，香港所有土地都屬於國家；『一國兩制』也是國家授權。」

　　香港瀰漫「什麼都反」的政治氛圍。李少光坦言「一地兩檢」對特區政府而言是硬仗，既要向市民解釋，也要面對立法會「拉布」；不過，他指立法會若要通過「一地兩檢」法例，不須三分二議員贊成，只須過半數，希望高鐵落成前可落實。