【香港商報网訊】記者周偉立報道：電車公司公布，日前已向運輸署提交票價調整申請。普通票價由現時的2.3元增至2.6元，增加3角，加幅為一成三，公司指是次申請加價對電車有效營運、持續提升服務質素和更新計劃尤為重要，並期望票價調整申請可於明年初獲批准及生效。

　　電車公司申請的票價調整方案，普通票價由2.3元增至2.6元，據該公司於2015年進行的乘客調查，受訪乘客平均每周乘搭4.2程電車。平均而言，乘客每月平均只多付5.5元，長者則每月多付1.8元(加價詳情見附表)。

　　今次加幅較6年前20.3%少

　　電車公司稱，電車在過去近20年間只曾調整票價兩次，上一次票價調整已是2011年6月。過去6年間，消費物價指數(CPI)升幅高達20.3%，而是次申請的普通票價增加3角(13%)，幅度遠較前者為低。

　　電車公司續稱，電車一直是最能兼容社會不同經濟承擔力的公共交通工具，新票價生效後，電車仍然是全港最經濟實惠的交通工具。

　　西港島線通車後客量跌一成

　　與此同時，香港電車需要面對激烈競爭，尤其是自2014年底港鐵西港島線通車後，電車載客量下跌近一成，但營運成本繼續上升;持續投放足夠資源推行多項服務提升計劃，當中包括必要的保養更新工程，以確保電車服務質素，例如提升避震系統為乘客提供更舒適的乘車環境、提升目前的電腦化車務控制系統以改善車務營運調動安排、落實為車隊安裝更環保的引擎和更新電車車隊，建造「新型號電車」;繼續致力保存及營運這項代表香港歷史文化價值、獲世界稱許的標誌性公共交通工具。

　　行走113年現有164輛雙層電車

　　電車自1904年起服務香港已113年。現時，香港電車擁有164輛雙層電車，包括充滿懷舊氣息的兩輛古董派對電車及一輛古董觀光電車，是世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊，每日接載多達20萬人次的乘客。

　　自2010年4月起，香港電車由威立雅交通——巴黎地鐵亞洲全資擁有，該公司為Transdev和巴黎地鐵發展公司的合營企業。