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理順學位供應與薪酬關系

2017-08-25
来源:香港商報

  李明生

  有研究顯示,香港的大學生世代差距日漸擴闊,非但薪金水平不增反減,愈來愈多還從事了低技術職位。毫無疑問,這既不利於香港下一代發展,也不利於香港的長遠持續發展。

  大學生薪酬不增反跌

  新論壇和新青年論壇的聯合報告,擺出了幾個數據:一、過去20年,香港高技術勞工增逾53.5萬人,可是,同期的大學學歷勞工則增70.9萬人;也就是說,高技術職位增幅未能追上大學生數量。二、同一時間,從事低技術職位的大學學歷勞工,卻從2.8萬增至16.5萬,充分反映了大學生「下流化」的錯配問題。三、兩相交織之下,大學生薪酬自然被拉低了,查大學學歷勞工收入中位數同期便跌5.5%,反之整體勞工的收入中位數則升28%。雖然,大學學歷者的薪酬水平始終較高,但如斯發展無疑令人憂慮。

  其實,大學學位「貶值」問題,過去社會亦非常關注;今次的研究結果,則進一步證實并量化了問題的嚴重性。

  減學位撐薪酬本末倒置

  始終,根據供求定律,任何供應的單方面增加,無可避免會壓低價格,現在大學生的薪酬下跌便屬此例;故此,要令價格回升,創造需求無疑是不二法門,尤其是高技術職位的需求。然而,所謂知易行難,環球各地均為此費煞思量,未能創造足夠的高技術職位來吸納新增的大學生供應。畢竟,世界上許多地方都想成為第二個矽谷,惟世界上卻從來只得一個矽谷。

  有見及此,坊間有人提出「逆思考」:倘要大學薪酬止跌回升,何不反過來限制大學學位供應?最經典的例子,莫如前紐約市長彭博,竟呼吁學歷平平的中學生不要升讀大學,直指他們從事「通渠佬」更符經驗效益。的確,為了應付高昂的大學學費,美國學生貸款問題愈積愈重,有人更視之為「次按」以后的另一債務危機。不過,香港應該不作此調,特別是新特首林鄭月娥將學生資助計劃擴至自資院校,便意味港生毋須太過擔心無錢升學或畢業后還債乏力的問題。

  創需求增競爭力乃王道

  的確,教育有如投資,無可避免存在回報少於收入的風險;可是,正當各地紛紛增加R&D的投放,而教育作為更根本的社會投資,為何卻要不增反減?減少學位供應,實無异於斬腳趾避沙蟲,無論對學生的個人發展,抑或是對香港的長遠持續發展,恐怕都是弊大於利。

  如前所述,要理順學位與薪俸的關系,王道辦法乃創造需求。試問,當一個地方的整體教育水平持續下降,又怎能帶動新的就業需求,特別是高技術職位的需求?不要忘記,香港學生不只跟香港學生競爭,還要跟全世界的學生同場競爭;唯有不斷提高香港學生的競爭力,才可贏來及保住更多的高技術職位。

  打個比方,昔日雄霸世界的底特律車廠,現在幾乎臣服於矽谷的無人車、電動車、共享汽車等等之下,背后理由正是競爭力不足,無法與時并進於大數據時代生存。所謂不進則退,為了撐高大學生薪酬而不惜縮減學位供應,肯定是個本末倒置的做法;正如底特律般,一旦世界各地的整體教育水平不斷提高,香港卻竟然逆勢而行,以致無法追上這股國際潮流,不單大學生薪俸勢必倒退,就連香港其他打工仔及整體經濟都注定一起倒退。

  所以,唯有反過來不斷增加大學學位供應,并且不斷提高大學生的質素,從而不斷加強香港整體競爭力,才是確保香港及學生發展前景的最佳出路。(當然,如何有效地提高大學生的質素,以至如何有效地加強香港整體競爭力,均屬絕對不能忽視的問題;然而,有效地增加大學學位的供應,并不與之矛盾,亦是一個不能駛歪的大方向。)

  青年發展非今不如昔

  雖然研究揭示,現在香港大學學歷勞工的薪酬不增反減,可是,畢業生前景卻絕非黯淡無光,因為研究還同時折射出香港的高度社會流動。

  如圖所見,紅字所標的「斜下角」勢向,反映了新一代畢業生的入職薪酬有所下跌,例如第二代人於20年前(即現時40至44歲)畢業的薪酬是15404元,反觀第六代人(即現時20至24歲)現在畢業則只有13883元,情况無疑使人泄氣,顯示初出茅廬的學生的待遇大不如前。

  不過,大家除了集中相關最新即最右邊的「斜下角」趨勢,亦要留意往左順移的其他「斜下角」趨勢。當中,第五代人於2016年的19417元薪酬,便較第四代人於同齡時即2011年的17421元為高(綠字組合);另外,第四代人於2016年的27281元薪酬,同樣較第三代人於同齡時即2006年的26713元為高(藍字組合)。這說明什麼?不正是近幾年來(嚴格來說是2011年以后),當新生代在社會浸淫一段時間,經驗得以累積之后,其向上流動空間比上一代人還要高嗎?假若趨勢延續,當第六代人到2021年時,亦即年介25至29歲的階段,其薪酬可能比第五代人於同齡時代還要高。果如是,試問新生代的前景比舊世代人黯淡嗎?能夠講,香港青年的發展空間今不如昔嗎?

  當然,唯有不斷增強香港的競爭力,香港青年才有亮麗前途可言;反之,香港發展一旦裹足不前,青年必然要身受其害。這是大家必須明白的第一點。至於第二點,乃全港所有市民均同坐一條船,當船上眾人能力整體提高,這條船就必將愈划愈快,一帆風順。此乃理順學位與薪酬關系的正確方向,亦為香港這條船向前划進的必然方向。

[责任编辑:肖静文]
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