新能源汽車概念板塊持續快速拉升，近日工信部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)的落地，將開啟新能源車發展的大周期，成為新能源汽車板塊強勢之主要動力。

　　受惠國家以及地方新能源汽車鼓勵發展政策頻出的背景下，市場對新能源汽車未來發展也有著較好的預期，在2020年前，內地新能源汽車的發展更多依靠各類補貼政策，在2020年后將更多依靠雙積分政策推動。既然板塊有政策憧憬，不妨從中尋寶。

　　吉利(175)一早開車，板塊內，東風集團(489)有望追落后。東風8月份產量15774輛，銷量為16887輛。累計產量及銷量分別同比增長19.6%及9.9%，今年首8個月，累計汽車銷售195.55萬輛，按年增長5.36%。期內，累計生產汽車200.14萬輛，按年升7.03%，營運數據符預期。業績方面，集團上半年純利70億元人民幣，升逾4%；派中期息0.1元人民幣，去年同期則未有派息。

　　東風現價市盈率6.294倍，估值在同業中處偏低水平，公司業務表現理想，加上板塊氣氛向好，股價有運行。走勢上，東汽股價近期成交增加配合升勢，不妨小注跟進，目標13元，止蝕10.5元。

　　中國金洋證券部副總裁黃凌杰