【香港商報网訊】申通快遞(002468.SZ)昨晚發布公告稱，擬聯合其他6家公司一起發起設立中邦物流保險股份有限公司(暫定，以下簡稱中邦保險)，中邦保險採用發起方式設立，註冊資本為10億元，公司擬以自有資金1.6億元出資，佔中邦保險總股本的16%。申通、韻達均表示，聯合組建中邦保險，有助於推進公司在金融領域的戰略布局。

　　初期物流保險為主

　　具體出資及佔股情況如下：江西省金融控股集團有限公司和三通一達分別佔股16%，其餘兩家分別佔股10%。

　　據公告，中邦保險成立初期將以物流行業的保險需求為主，銷售各類貨物運輸險、 車險、財產保險、責任保險及意外險等產品。

　　申通表示，物流行業特別是快遞行業近年來發展迅速，傳統保險公司的產品尚缺少對快遞行業的風險轉移覆蓋，缺少對快遞公司及其業務的風險補償。因此，快遞企業聯合組建專業的物流保險公司，有利於解決快遞行業的經營痛點，分擔、補償快遞領域的特殊風險，從而促進公司主營業務的健康發展。

　　營收增速明顯下降

　　就在不久前，中通快遞、韻達快遞( 002120.SZ )和圓通速遞( 600233.SH )紛紛公布漲價。對於漲價原因，中通和韻達都提到人力、物料、運輸、運營成本增加等因素。目前，申通和順豐( 002352.SZ ) 沒有價格調整的消息披露。

　　從「三通一達」的2017年上半年報來看，各家的營業收入增速已經明顯下降，高增長時期已過，營業成本的增速超過了營業收入的增速。2017年上半年，韻達的營業收入同比增長43.17%，營業成本同比增長45.83%;申通營業收入同比增長25.87%，營業成本則同比增長了26.9%;圓通營業收入同比增長10.56%，營業成本則同比增長了12.78%;中通營業收入同比增長31.59%，營業成本則同比增長了32.49%。

　　資本市場獲取彈藥

　　中國物流學會特約研究員楊達卿此前接受內地媒體採訪時表示，目前從成本結構看，加盟式快遞企業這種輕資產模式下的低價競爭策略，不可持續，並逐漸演變成「總部受益，基層受窮」的不良狀態。面對人力、物料等成本的上漲，「三通一達」公司將會試圖從資本市場獲得彈藥對沖成本，但加盟商則只能靠自我造血和自我輸血，而低價競爭策略下，日漸微利的加盟商自我造血能力均在下降。