解决新界东塞车大联盟到政府总部外请愿，要求改善新界东交通情况。记者冯伟强摄

　　【香港商報网訊】記者馮煒強報道：新界東包括北區、大埔、沙田、西貢、將軍澳的塞車問題一直困擾着區內居民，為引起社會關注及推動政府加快解決問題，新界各界於今年12月9日成立「解決新界東塞車」大聯盟，共提出一系列短、中、長期的建議，包括統一或豁免公共交通的隧道費、擴闊大老山公路、及興建沙田繞道及新過海隧道等。

　　政總請願遞交逾3萬居民簽名

　　「解決新界東塞車」大聯盟昨日在政府總部外請願，并將早前在新界東4區進行問卷調查和收集的逾3萬名市民簽名，交給政府代表，反映居民對區內塞車情况的不滿。出席是次請願的包括人大代表陳勇、民建聯立法會議員周浩鼎、陳克勤、梁志祥、葛珮帆、及工聯會區議員、兼大聯盟發言人鄧家彪等。

　　大聯盟在11月中就約2000名新界東居民的調查顯示，有近五成半受訪者認為在繁忙時間道路經常擠塞，有18%認為是恒常擠塞，亦有26.8%認為間中擠塞，認為是暢通的僅不足1%。至於對巴士在繁忙時間載客量問題，近五成人認為擠逼，18.7%認為是非常擠逼。

　　倡減公交隧道費增東鐵班次

　　針對新界東交通擠塞情况，大聯盟提出短、中、長期的建議，鄧家彪指，短期方面，建議盡快落實大埔公路沙田段擴闊工程、津貼西區海底隧道及大欖隧道以降低收費、以最低標準統一或豁免公共交通的隧道收費、新增道路以減輕地區塞車地點交通壓力。鐵路方面包括增加東鐵線紅磡至上水特快班次，加強港鐵泊車轉乘計劃。

　　擴闊大老山公路跨城門河路

　　中期而言，建議擴闊大老山公路跨城門河路段(近沙田污水處理廠)，增加大老山隧道及獅子山隧道行車管道。鐵路方面應恢復東鐵線旺角至上水12卡列車班次，及檢討在高鐵通車后的直通車服務。

　　將藍隧速落成倡大埔建輕鐵

　　至於長期，則建議興建沙田繞道，及新過海隧道，盡快落實西貢公路改善工程，又建議將軍澳至藍田隧道盡快落成，及於大埔區興建輕軌鐵路。

　　大聯盟指出，希望藉是次請願行動，向政府表達新界東居民對急切解決塞車問題的訴求，也促請政府要加快施行解決塞車問題的各項工程和規劃，并能制訂短、中、長期的改善措施。