《中產有政器》作者　黃炳逢

　　近日人大常委會通過了「一地兩檢」的安排，香港市民使用高鐵往返香港和內地又前進了一步，只待香港本地立法通過。對於坊間的一些反對聲音，香港大部分人都不以為然，原因其實很簡單，就是「一地兩檢」確實讓大部分市民多了一個方便往返內地的選擇，盡快享受到龐大交通基建投資的成果，促進香港和內地的經濟融合，使市民更能掌握內地發展的機會。這些好處，就是反對「一地兩檢」的人也無法否認，只能以大部分市民都不一定理解的法律問題來爭辯，站在自己所代表的利益來考慮。試想如果是殖民管治時代會有這樣的障礙嗎?當年麥理浩的十年建屋計劃還會取得所需的土地嗎?凡事都以陰謀論來看待牽涉香港與內地關係的事，凡事都只跟反對聲音起舞，事實證明只會原地踏步，裹足不前。只要本公心，政府應該勇往直前。

　　符合市民利益

　　提到法律的爭議，許多香港市民都有個疑惑，為什麼連不同的國家也可以透過各種方式來達到交通上的互聯互通，怎麼香港在「一國」的情況下就不能更容易地解決「兩制」的法律安排問題?香港大部分市民不是那麼糊塗，為反對而反對，爭議的背後大家都知道什麼人有什麼政治文章。凡是促進香港與內地更緊密融合的，都會有人以各種各樣的理由來反對，就像國家破天荒在香港設立故宮博物館分館一樣，只要翻看反對者一直以來對兩地融合的態度和言論，就不言而喻。市民不是沒有政治智慧，只是沉默大多數少有公開發言，讓小部分所謂民意代表佔據輿論空間，政府反而要翻過傳媒的壁壘。反對者如果是真正想解決法律問題，而不只是一味反對政府提出的方案，應該早就提出各方可接受的方案來達至「一地兩檢」，而不是拖延、拖延、再拖延，否則市民大眾只能把反對行為視為政治秀，沒有多大的切身意義。利用「一地兩檢」會犧牲「一國兩制」和基本法這種言論，來要求市民放棄眼前的重大經濟民生利益，實在是危言聳聽，顯然不符合市民的根本利益。這讓我回想上次政改方案沒有通過的遺憾，讓幾百萬市民在特首選舉時損失了自己珍貴的一票。這種情況不應該在高鐵「一地兩檢」再出現，否則，損失的又是香港市民。當然，某些所謂法律權威的言論也會引起部分人不安，但大部分市民還是期待高鐵「一地兩檢」的落實，為自己提供更多交通選擇。不要像貪心小狗故事裏的小狗一樣，為了水中虛幻的倒影，而損失了自己嘴裏實實在在的那塊肉!

　　應從常識來判斷

　　市民大眾在無從分辨法律爭議時，除了看看法院或相關司法、立法機構是否已經判定，當然可以參考專業界別的意見，如果代表不同政治光譜的法律界人士眾說紛紜，自己又不能作出專業分析，不妨先撇開那些只有專業人員聽得懂的法律名詞，以常識和自己的智慧來判斷。深圳灣口岸實施了「一地兩檢」多年，成效有目共睹，絕對不是法律上的技術問題能抹煞的。有時候大家不在意，以為某些法律權威的言論就代表了法律，如果是這樣，律師在打官司時就不用服從法庭的判決了。在訴訟裏，律師代表相關的利益方，大家以不同法律觀點在法律框架內各自陳述、舉證，由各級法官或陪審團作出判決。社會事務牽涉的法律觀點在法院或司法、立法機關沒有判定時，都是可以爭辯的。所以大家在聽取法律專家的意見時都是在參考，不要產生錯覺，以為某某法律權威所說的就一定是對的或錯的，特別是複雜而富爭議性的社會政治議題。

　　在「一地兩檢」的法律爭議上，各有各的說法，政府採用現有的「三步走」，看來已經兼顧中央和本地的考慮，而中央是採取最不拖延的辦法來進行，尊重本地立法程序。中央對香港的苦心，大家應該有所體會。事實上，如果相關法律爭議在香港引起司法覆核，也要通過法院的判決，如果最終全國人大通過人大常委會行使被動或主動的釋法權，結果也只會一樣。如果中央不希望市民盡快享受基建的成果，大可迴避口實，等事情被拖延，到時候損失的是香港寶貴的發展機會和時間。

　　我年事已高的母親和外國的親戚朋友們，熱切期待高鐵在「一地兩檢」的情況下盡快開通，舒舒服服地到內地旅遊，一嘗高鐵的世界效率。不少外國和內地的朋友對於香港在落實高鐵「一地兩檢」時，面對這樣的挑戰和拖延也莫名其妙。現在各國爭相與中國互聯互通，這等連通兩地的龐大基建，已經讓人羨慕不已，如果因為法律上的技術問題而糾纏，顯然不符合廣大市民的利益。如果說擔心這樣會破壞「一國兩制」及基本法，更是杞人憂天。相信如果真有破壞「一國兩制」和基本法的事情，市民大眾會按照實際的事件和個案作出獨立判斷，活在當下，不是某些所謂權威可以隨便對將來作出虛無的假設，將所謂風險無限放大。香港人重視法治，社會也要按照每一件事情的本質作出綜合平衡的考慮，否則必然故步自封。