1月29日，小鹏汽车在香港召开新闻发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投支持。在B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。

　　除了三家领投方以外，云锋基金，Apoletto和中金公司跟投，A+轮注资的GGV纪源资本，晨兴资本，经纬创投也再次现身投资机构名单。

　　小鹏汽车董事长何小鹏说，融资是互联网造车生存和发展的关键，但决胜互联网造车的是产品创新能力，快速迭代的落地能力和超级产品经理的极致用户思维，小鹏汽车G3今年即将上市。

　　阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信在发布会上表示：“智慧出行有望成为未来增长速度最快，也是最具想象空间的产业领域，将极大地改变人们的生活。小鹏汽车体现了互联网、人工智能与传统制造业的跨界融合。阿里巴巴期待加速推进这一融合与创新的发展进程，让智慧出行领域得到更大的发展。”

　　“传统制造正在全面进入高科技、高智能新制造的工业互联网时代。正如传统汽车制造和互联网造车新势力也将殊途同归，抵达智慧出行的新起点。” 富士康集团鸿腾精密董事长卢松青表示，“富士康将运用在工业互联网累计40余年的经验与技术,协助小鹏汽车对科技与品质的极致追求和有效平衡，也很高兴在互联网汽车发展的关键时期深度参与其中。”

　　2017年12月，小鹏汽车宣布结束A0、A1、A2三轮A+ 轮融资，其中A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人;A1轮来自纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬创投、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮来自新鼎资本、昆仲资本和光速创投。2017年5月，小鹏汽车A轮获得了由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投 22亿元。

　　此外，小鹏汽车的个人投资者还有在A+轮注资的58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等互联网大佬。

　　造车新势力中，小鹏汽车于2016年9月发布Beta版样车并首次举办试乘试驾活动;于2017年7月获得国家工信部产品资质公告;2017年10月实现首批工程量产车(1.0版)在郑州成功下线;于12月3日交付京牌1.0版量产车给首位车主何小鹏。占地3000亩投资百亿元的小鹏汽车智能网联科技产业园(肇庆基地)已于2017年12月11日奠基动工。2018年1月，小鹏汽车在CES国际电子消费展上向全球首次展示了小鹏汽车G3。

　　G3将于2018年年内上市，届时宣布具体配置和价格，并计划于今年交付。

　　腾讯《一线》作者 潘琅