【香港商报网讯】记者李苑立、通讯员国庆 陈施报道：2月12日下午6时许， X9024次缓缓从大朗货运站开出，装载着700多吨服装、食品和电器等中国“年货”一路向满洲里口岸站驶去，预计12天后(大年初九)抵达俄罗斯卡卢加州，这是珠三角地区节前最后一趟中欧班列。

　　今年至2月12日，珠三角地区共开行中欧班列20趟，同比增长1倍，运送食品、电器等中国“年货”共计12000多吨。

　　春节，不仅给国外带来的是浓浓的中国“年味”，也带来了中国商品在海外消费的高潮。以外向型经济为主体的珠三角，跨境电商企业的数量位于全国前列。春节前夕，成批量的国外订单密集“落户”广州、中山和东莞等出口货物生产企业。

　　“节前，前来办理托运的货物主要是服装、背包、特色零食以及手机、空调等‘抢手年货’。”中国外运华南公司中欧班列负责人杨立霞自豪地说：“我国‘年货’在欧亚各国很受欢迎。”

　　“虽然正值春运客流高峰，但中欧班列开行也很重要，不仅要让珠三角地区出行旅客顺利返乡探亲，也要让欧亚民众在春运期间掀起中国‘年货热’。”广铁集团货运处有关负责人黎忠仁说。

　　为此，负责珠三角地区货物运输的广州货运中心，针对今年节前中欧班列开行需求旺盛的情况，精心制定春节期间中欧班列的运输方案，成立中欧班列对接小组，专门负责对接客户货源流向、中欧班列专用箱的调配、提报运输计划和核实车辆等事宜，确保跨境货物随到、随运、随走。目前，已经成功将整车整列的中国“年货”送至俄罗斯、德国和哈萨克斯坦等欧亚国家。

　　为了避免春节期间务工人员集中返乡，导致劳力不足影响装箱、装车作业，该中心提前3天确定具体开行计划，以便留有充足的时间让客户、车站统筹安排劳力，提早做好人力及机械安排，确保列车正点开出。

　　当然，中欧班列最特别之处还在于需要一个“通关文碟”。“之所以在腊月二十七还能组织开行，幸亏有了这个‘异地报关、联合办公’的便捷措施。实行异地报关，列车到达满洲里口岸后，直接‘换乘’国外的车底‘出关’，不再需要二次报关，今天刚好海关申批截止日，52个箱在联合办公区一日就搞定了，要是之前几年，像现在这个时候早就停了。” 杨立霞说。