【香港商报网讯】由中车株洲电力机车股份有限公司设计、广州中车轨道交通装备公司生产的十四号线一期首批2列列车正式交付广州地铁，据悉，从4月开始，全部30列十四号线一期列车按照每月2至3列的进度，陆续交付广州地铁进行调试，将在年底线路开通时正式上线投入运营。广州地铁集团宣传部部长许坤杰在列车交付仪式上表示，将确保今年年底建成开通十四号线一期（嘉禾望岗-街口）。届时，广州区区通地铁将在年内成为现实。

　　在邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付仪式上，采用防涂鸦面漆、外观寓意从化优美的山川林泉的2列列车“钥匙”，正式由广州中车轨道交通装备公司移交给广州地铁集团，标志着十四号线一期的工程建设进入了一个新阶段。

　　列车主题从化“山川林泉”

　　十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路，车身腰线为十四号线一期线路色色带，运用抽象的造型表现了起伏的山峦，既体现了线路特色又蕴含从化山水优美的特点；车辆的头灯造型灵感来源于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流畅有神；前窗的圆润造型灵感来源于钟乳石洞洞口的形状，周边的亮橙色涂装极具视觉冲击力，并与线路主题色和谐融合。车辆腰带、肩部线条流畅，车头造型富有圆润动感，车辆整体配色活泼而独特，以简洁抽象的设计融入了从化山水特色，不仅美观大方，而且具有鲜明的线路特色。

　　广州地铁新线建设与筹备中心党总支书记兼总工程师何晔向记者表示，十四号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行时速为120公里。

　　据了解，十四号线一期的列车有多项设计和材料均为首次应用，较之以往更加节能、安全：车身更轻，列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点，使用新型材料的十四号线每列车重量减轻约3.46吨；更节能，地铁十四号线一期列车采用了四压缩机空调机组，可以实现25%、50%、75%、100%等四种制冷量输出模式，能更精确地调节温度，在节能的同时让乘客也更加舒适。同时，鉴于十四号线一期高架、露天路段多等线路特点，列车客室照明具备自动感光功能，能根据外部环境的变化自动调节，进一步节约能耗；更安全，列车走行部安装了监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱、齿轮箱的关键轴承、钢轨剥磨进行实时监测并实时诊断，提高了列车的安全性。

　　确保十四号线一期今年年底建成开通

　　十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座（嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口）、高架站7座（竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村）。

　　许坤杰介绍，十四号线是落实广州城市“北优”战略、实现从化与城市中心区快速联系的交通线路，其功能上重点是解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾引导白云区、从化区沿线组团的发展。

　　许坤杰通报，根据计划，十四号线一期（嘉禾望岗-街口）将于2018年底建成通车，与知识城支线实现换乘。