【香港商報網訊】中國自主設計建造的亞洲最大重型自航絞吸船「天鯤」號昨天駛離位於江蘇啟東的船廠碼頭，經由長江口北角開往浙江花鳥山海域，進行為期3天的海試。這意味着，它距離成為真正的疏浚利器僅有一步之遙。

　　據悉，中國交建集團所屬中交天津航道局(天航局)於2015年啟東「天鯤」號的建造工作。歷時數載鑄造出中國國內首艘從設計到建造擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船。該船35米的最大挖掘深度位居世界前列、亞洲第一。

　　離港後的「天鯤」號將首次迎來大考，接受來自海洋環境的多項考驗。監造組組長王健介紹說，船舶的許多缺陷、隱患都需要通過試航發現和解決，此次海試不僅要測試「天鯤」號的動力系統和推進系統，還要對雷達、電羅經、磁羅經等助航輔助設備進行調試校正。另外，由於首航將面臨許多未知困難，做好試航時的安全工作以及對緊急情況的處理也是極大考驗。

　　針對下一階段的工作重點，監造組船體工程師孔凡震介紹說，首先要解決試航期間暴露的問題，進行航行試驗意見整改，並繼續進行疏浚設備的調試。最終計劃於今年7月30日投產服役。

　　孔凡震表示，「天鯤」號建造過程中不斷優化工藝，使其在惡劣條件下的施工性能、防抗風浪等級、挖岩能力、快速成島能力等方面屢次實現突破。而對於中國絞吸船建造技術在世界所處的位置，王健直言：「我可以負責任地說，我們在荷蘭、比利時之後排名世界第三。」「天鯤」號的成功研製，實現了中國對重型自航絞吸船關鍵技術的突破和核心技術的掌握。